Меня терзают смутные сомнения…

…о том, что АКПП накрывается…

На момент восстановления БЖ (23.12.2017) и написания данной записи с АКПП всё хорошо))) Так что не бомбите =)

Друзья, здравствуйте!
В общем пост этот о том, что я просто не знаю, что делать с АКПП…
Всё как обычно — при переключении на D каждый раз сильный удар и практически всегда при понижении передач во время торможения толчок с 3-ей на 2-ю передачу…
Что делать — я не знаю! Достала меня коробка уже! Да, по большому счету машина едет и едет вроде бы нормально, но если есть пинки и удары в коробке — то с ней по любому что-то не то! И рано или поздно это "что-то не то" может перейти уже в конкретную большую и очень дорогостоящую проблему.
Год назад я уже менял масло в АКПП, чистил все радиаторы (в том числе и радиатор АКПП), но это не помогло, проблема оставалась. После этого я поехал к ОД, где скинули адаптацию АКПП. Обнуление адаптации помогло только убрать удар при переключении на D, и то месяца на 2-3, а пинки при понижении даже никуда и не девались…
Природа ударов в коробке своеобразная — неделю они могут быть, а потом недели 2 их нет, потом опять появляются и пропадают. Последние месяца полтора-два удары уже практически не пропадают и это конкретно напрягает!
Как решать эту проблему я не знаю…
В голове уже крутятся разные варианты — начиная от ремонта гидроблока (если дело в нём) и вплоть до замены АКПП…
Но что касается замены АКПП — то это конечно вариант критический и он мне абсолютно не по карману (только АКПП без расходников и работы стоит около 5000$…).
Сегодня появилась идея — я читал достаточно немало случаев, когда владельцы Volvo с АКПП Aisin TF-80SC с абсолютно аналогичными проблемами связывались напрямую с заводом Volvo и там назначали бесплатную замену АКПП по гарантии (если я не ошибаюсь, то на АКПП есть отдельная гарантия до 100000 км).
Ведь если в лоб приехать в ОД и сказать "меняйте мне АКПП по гарантии" — мне просто посмеются в лицо и отправят куда подальше!
Вот и я хочу попробовать связаться с заводом…мне от них скрывать нечего — никаких чипов я не делал, в отсечку на пределе не ездил и не езжу, коробку никогда не насилую. То есть эта проблема появилась не в следствии моей неправильной эксплуатации.
По сути, я ничего не теряю. Откажут в замене — значит буду своими силами решать проблему, а если получится поменять по гарантии — то будет круто!
Но как делается такая процедура, я не знаю. Если кто-то в курсе, как связываться с заводом и как правильно описывать проблему — подскажите пожалуйста!
Да, как вариант еще можно разобрать всё и ремонтировать то, что сломалось. Но на сколько хватит этого ремонта? Не появится ли эта проблема заново? Абсолютно не уверен…

В общем…как-то так, друзья…
Такой вот сумбурный и невеселый пост.
Очень надеюсь на вашу помощь! Делитесь своими мнениями, будем вместе думать, что делать!