ПВТ +ВУТ ГАЗель бизнес . Тормоза часть 2

Всем привет, процесс обновления тормозов адски затянулся…
После переборки суппортов с заменой полного ремкомплекта суппорта заняли свои места.

Дальше началось самое интересное, как я не старался сменяя помощников неделями на пролет прокачать передний контур не удавалось.

Переборка гтц результата не дала, все осталось без изменения, вот прям совсем.
Далее разбирал все трубки и шланги поочередно, пил… умывался… купался… в тормозухе, но магистрали чистые, воздухом продуваются, мусора и препятствий не обнаружил. Пробовал разные способы прокачки, самотеком, с клапаном, чтоб не закручивать туда сюда (накачал — открыл- закрыл -отпустил-качай…), даже из старого ручного насоса сделал приспособление для прокачки наоборот, снизу вверх — Шланг к штуцеру на суппорте и насосом с залитой внутрь жидкостью прогонял воздух в бачек. Нифига. Что делать… решил заменить ещё ВУТ, были подозрения на герметичность и работоспособность.

А с помощью соклубника Pusha-M412 переварен шток, благодарность тебе за это, Серега!

Снова установка, пляски, нервы, результата 0, передок не прокачивается, на середине хода педали как будто в стену упираешься и все, жижа с штуцера перестает идти. От казалось бесконечных попыток коммутации магистралей, штуцера начали сдавать позиции по очереди, течь за течью и слизанные грани штуцеров, пришлось пару раз мотнуть в магаз и взять новые магистрали для передних тормозов.
Лопатил инет, совета просил, не идут дела. В одной записи все же нашел подобную проблему у аудиводов, где вылечили проблему установив более производительный ВУТ… Деваться некуда, отступать поздно, заказал, дождался.

И таки шо вы думаете?! Хрена лысого, не прокачиватся…
Больше искать и грешить было не на что… В этот день мне помогал Батя… все должно работать! сказал, как отрезал…качаем долго и много, скорость долива жижи в бачек росла, появилась пена как из шланга, так и из пасти… мелкие пузырьки воздуха…качай…качай…и да…спустя 40 или хз сколько попыток педаль стала на самом верху и прокачка наконец удалась. УРА!
Резюмируя появилась теория, что же не давало прокачать передний контур. Грешу на суппорта, между стенкой поршня и суппорта вплоть до манжеты зазор более 0.2мм, видимо там оставался воздух и никак не хотел выходить. Такая теория появилась после размышлений о том, как шла переборка суппортов. Тогда обратил внимание, но не придал значения тому, что в задних суппортах поршень без манжеты входит довольно плотно с минимально ощутимым люфтом, а в передних поршня болтались.
Поправьте, если я ошибаюсь.

Такая история, пошел процесс обкатки-притирки, поехал Батя на деревню. Делился впечатлениями, говорит, все окей, вибраций не обнаружено, течей тоже, педаль информативная, при малом замедлении мягкая, при резком нажатии реакция отличная, жду не дождусь когда сам испытаю)
Всем мир и безпроблемных сетапов!