История покупки авто

Решил создать отдельный пост в котором будет рассказ о том как все начиналось =)

Встала необходимость в покупке личного ТС, до этого делили одну машину с отцом на двоих. Иногда это приносило жуткие неудобства. До нее катался на различных авто, последнее и самое продолжительное, практически 3 года, было Renault Logan с двигателем 1.4 литра, 77 л.с.

Вооружившись интернетом начался поиск и подбор нужного автомобиля. Так как бюджет был не большой (до 9 тыс.долларов) выбор пал на несколько вариантов: либо новый ВАЗ, либо поддержанные логан (хотелось чего-то другого, так как логан уже был), Шевроле Авео, форд фиеста. Основными критериями при выборе авто было, что бы машина была не старше 2007 года, пробег в пределах 80 тыс., чем меньше, тем лучше, хорошее техническое состояние, не битая и приемлемый расход.

Лучше всего под этот критерий попадал Шевролдет Авео, но в один прекрасный момент в объявлениях мне попалась Шкоджа Фабия в кузове универсал, которая подходила по всем критериям и вписывалась в установленный бюджет. Тут то я и призадумался. Смотрится стильно, кузов практичный, большой вместительный багажник. Единственное, что меня смутило, это двигатель с объемом в 1,2 литра. На Логане мощность была в 77 л.с., на трехцилиндровом двигателе фабии 64 л.с. Решил попробовать поискать и в этом направлении.

Так же забыл сказать, что хотелось авто с кондиционером, так как за весь мой водительский стаж очень напрягает ехать по трассе с открытыми окнами и слышать весь этот шум, сильно устаешь, особенно если поездка длительная.

Как говорится негаданно нежданно =))
В один из прекрасных деньков отец предложил поехать на авторынок, так, ради интереса, походить, побродить, поглазеть =)
Даже и не думал, что там будет стоять то, что я искал. Пройдя практически все ряды через несколько авто я увидел фабию в кузове универсал, да еще и черного цвета. Сразу подошли и начали общаться с хозяином.
Прежний хозяин оказался первым ее владельцем, покупал в автосалоне на клочковской, мужчина лет 40, гоночных амбиций в нем замечено не было, поэтому заранее отметил, что машинка эксплуатировалась бережно.

На момент продажи пробег был 86 тыс.км, комплектация самая простая, в нее входил регулируемый по высоте и вылету руль, кондиционер, бортовой компьютер. Хозяином до установлена двусторонняя сигнализация, магнитола и ксенон на ближнем свете. Так же в комплекте были зимние шины. пообщавшись с хозяином, немного поторговавшись, решили все-таки опробовать автомобильчик, как же он ведет себя на дороге и в каком состоянии подвеска и прочие узлы.
Прокатившись на этом авто первое впечатление было очень хорошим, так как я не ожидал, что этот моторчик будет так бодро разгонять машинку. Проехавшись по нашим "хорошим" дорогам, стало понятно, что явных проблем с авто нет, двигатель работает ровно и тихо, посторонних шумов выявлено не было, заводится с пол тычка. Было принято решение, беру. Отдал задаток и договорился о встрече через пару дней в ГАИ для перерегистрации авто.

Наступил этот день, так как были знакомые все прошло довольно быстро, забрав свои документы, сверив вин код в техпаспорте с кодом на авто и прочую информацию, рассчитался с прежним владельцем и стал знакомиться со своим первым официально зарегистрированным на мое имя автомобилем =)

О покупке ни сколько не жалею! Автомобиль за свои деньги более чем отличный.

Отдельно стоит отметить, что дорогу держит хорошо, подвеска в меру жесткая, но при этом нет дискомфорта от езды по неровностям, четкий руль. Отдельный плюс КПП, четкие переключения, маленький ход кулисы. Автомобиль в меру компактный, городской вариант. С парковкой проблем нету. Один минус, хотелось бы моторчик лошадок на 20 мощнее, на трассе иногда чуточку не хватает, но к этому быстро привыкаешь, как говорил ранее, мотор для своего объема довольно резвый и при этом экономичный =)