Всем привет. Прошло много времени с того момента как я начал в свободное время по немногу заниматься дверьми. Так как старые ЭСП полетели, левый моторчик, было приянто решение купить новый комплект универсальных ЭСП с кнопками.
Прежний владелец ставил ЭСП сразу после покупки и там были кнопки без подсветки и вмантулил он их над магнитолой там где кнопка включения обогрева и если бы они стояли вертикально как на Логанах, то было бы удобнее. так нет же, они стояли горизонтально и особенно в темное время было очень не удобно ими пользоваться.
В новом комплекте кнопки оказались не плохими, с подсветкой и как я был рад, что цвет оказался зеленым, такой же оттенок как и вся подсветка приборки. все по фен-шую =)
по установе ЭСП много рассказывать нечего, в универсальных подбираются шестерни, крепится все на саморезы и делов то. Единственное буду их дорабатывать. но об этом в другой раз и подробно.
В моем комплекте была инструкция с пошаговой установкой и схема подключения, но там и без схемы сильно перепутать не получится. Проводка вся в комплекте, все фишки есть, так что подключать одно удовольствие, самое сложное было протянуть и закрепить, что бы ничего не болталось.
Кнопки ЭСП решил поставить на свои родные места в дверные ручки, так как кнопки не родные нужно было что-то думать.
Подрезал подиумы которые шли в комплекте с ЭСП и установил их заподлецо с верхним уровнем ручки и сделал отверстия для вывода проводки в карту двери
Так же и на водительской стороне
После чего нужно было чем то заполнить оставшееся пространство. В гараже остались куски плотного строительного пенопласта который используют для утепления стен снаружи зданий. Вырезал нужные размеры и всандалил их в пустоты. Внутренность корпуса оклеил тканью во избежании трения пенопласта о пластик, боялся, что может появится поскрипывание на неровностях. Сейчас тишина, так что наверное помогло =)
После чего. что бы полностью выровнять все недостатки и маленькие впадины прошелся шпатлевкой, дал высохнуть и окончательно наждачкой зашлифовал все огрехи.
После чего начал вырезать кожу, подгонять и обтягивать все ручки, на это ушло много времени, так как все делал вручную. Кожу использовал туже, что и на ручке кпп со старого советского пальто =)
Готовые ручки с кнопками
ну и примерно так оно будет сидеть в дверях
Когда занимался перетяжкой ручек еще не было материала для карт дверей, поэтому использовал нить того же цвета, что и на кпп, но в итоге пришлось поменять на коричневый цвет, так как уж больно выделялось и не смотрелось. Переделку уже не фотал, только окончательный результат, будет дальше.
Когда то сидел у метро ждал жену и передо мной стоял гольф, когда открылись его двери увидел, что верхняя часть карты двери затянута кожей в темно коричневый цвет и это очень даже интересно и солидно смотрелось. С того момента я загорелся желанием сделать и себе так же. Да и ткань в верхней части была уже подизношена и кое где порвана, так что обновить не помешает.
Да и если не получится с цветом, не понравится и т.д., всегда можно затянуть в черную кожу. У кого то в бж видел как затянули всю карту в кожу, смотрелось намного интереснее чем пещерные человечки =))) Никогда не понимал этого рисунка в обивке фабии =))
результат очень понравился. Фотик может полностью не передать всю глубину цвета, но вживую глазом смотрится очень стильно, не раз это слышал после переделки.
Ну и вот готовый результат уже на авто вместе с ручками:
На 4 двери ушло пол метра погонных (1,5х0,5) кожи, но это без какого либо запаса. тюелька в тютельку как говорится, если бы еще сантиметр и уже бы не хватило, было бы обидно =)
Теперь нужно переделать подлокотник, тот цвет и вправду немного не удачным оказался, хотя я к нему привык уже =)) Но все же, если делать, то делать правильно.
По конструкции и вместимости подлокотник получился очень хорошим. сколько с ним катаюсь, очень удобно лежит рука и достаточно вместительный бокс. плюс по ширине он больше его китайского предшественника =)
Ну и на десерт…Жена стала жаловаться, что машина бьет ее током, так что купил новый антистатик и повесил, вроде как помогает. По-крайней мере тем летом помогало, без него и меня постукивала иногда. На зиму его снял, зимой машина спокойная =) да и износился за лето.
А так всем добра и удачи на дорогах =)
Пробіг 126206 км.