Подключение ДХО, ПТФ и обогрева зеркал

Всем привет. Последняя моя запись была о физической установке дхо, туманок, ну и подогревы были уже установлены, оставалось все это дело благополучно подключить.

Нашлось свободное время, поехал в гараж к другу и занялись подключением. Начали часов в 6 вечера, а закончили, по уже сложившейся традиции, поздно ночью, примерно в пол третьего ночи. В связи с этим провтыкали один из проводов и левое зеркало не грело. Вчера решил эту проблему минут за 15, так что теперь все ок =)

Начали подключать в подкапотном пространстве, нужно было взять плюс, найти минус и все сделать по красоте через реле.

Взял отдельные реле на ДХО, ПТФ и подогрев. Реле 4-х контактные со своим предохранителем.

Плюс взял в свободной ячейке под одной из крышек. Ничего сложного, провода обжаты в клемму прикручены болтом.

Далее разводка проводов через реле. Релюхи закрепил на пластиковой крышке над аккумом. Тут у меня и блок розжига на ксенон стоит да и место такое, что вода не попадает.

Минус подключил прямо на клемму минусовую на АКБ. Так же Провода в клемочку и болтом притянул.

Так как в планах хотелось, что бы ДХО включались при включенном зажигании автоматически, питание взяли с разъема который сразу за АКБ идет. Пин №13, в него входит черно-желтый провод, он дает питание при включенном зажигании, к нему то и подключился своим бело коричневым проводом.

На этом подключение под капотом закончилось. ДХО уже работают, теперь с туманками. Тут все как и с ДХО плюс и минус тот же взяты, но управляющий провод пошел в салон. Отверстие в перегородке двигателя очень маленькое, там идет стандартный провод, заводской и кидали один провод сигналки при установке, вщимить туда еще один маленький провод для ПТФ было сложно, но удалось это сделать немного помучавшись.

Вот общий вид работ под капотом

ПТФ хотел подключить, что бы включались вместе с габаритами, но при этом шли через кнопку и могли принудительно выключаться этой самой кнопкой. Поэтому провод пришедший из под капота пошел на кнопку и было взято еще дополнительно питание от провода который идет к блоку управления фарами и отвечает за габариты. Запитался к этому проводу и сделал на всякий случай дополнительный предохранитель в месте соединения.

Кнопка временно валяется в охлаждающем ящичке, который слева от рулевой колонки (Просто кнопка немного не подошла по размеру). Буду искать на рынке нужную мне кнопку и встраивать в блок управления светом. Там ей и место =)

Далее подключение подогрева зеркал. Подключали так же через реле, реле установил под панелью в районе рулевой колонки.

Плюс взяли с колодки которая самая ближняя. Толстый красный провод. На нее же у меня была запитана сигналка.

Минус пустил наверх, там тоже был болт, которому скорее всего так же минус сигналки запитан. Так же клемочка и просто прикрутить. Черный провод вверх уходит.

Ну и в процессе подключения к реле

так же в одном из разъемов нашли провод на который подается питание при включенном зажигании, искали именно такой, что бы если вдруг забудешь выключить подогрев и уйдешь, что бы при выключении зажигания он так же отключался и не садил аккумулятор.
Какой именно разъем сейчас вспомнить не могу, делали это уже примерно часа в 2 ночи да и сфоткать забыл. Если кому будет интересно, могу потом посмотреть и сказать.

Кнопку вывел на панель на свободное место рядом с заводской кнопкой подогрева заднего стекла. На эту же кнопку не стал подключать, так как подогрев заднего стекла, как оказалось, идет через отдельный блок, в котором стоит свое реле и к нему не очень удобно подбираться, плюс вторая и основная причина, подогревом заднего стекла практически не пользуюсь, да и тянет оно не мало за счет площади обогрева, а вот зеркала будут использоваться почаще =)

Ну и на последок, работают ДХО:

Плюс туманки:

Теперь я рад и счастлив =) Долго шел к этому из-за недостатка свободного времени =)

Всем удачи на дороге =)