Доработка ЭСП часть 1 основная

Когда разбирал двери. что бы добраться до замков и починить микрики решил одним махом переделать стеклоподъемники, что бы не разбирать каждый раз двери. У меня стояли обыкновенные универсальные стеклоподъемники такого вот плана

Минус таких стеклоподъемников в том, что моторчик крутит тросик, который потом крутит родной механизм, который в свою очередь крутит еще тросы и только потом начинают двигаться стекла. Короче говоря двойная работа и потеря мощности и скорости.

Я решил подключить мотор на прямую к родному механизму. Для начала как обычно снимаем карту двери и демонтируем все что видим. В итоге родной механизм универсальных эсп у нас в руках

откручиваем от него крепежи и деталь внутри которой ходит трос, там 4 болтика, если память не изменяет, получается вот так.

Родной механизм на который крепилось весло нам не понадобится, точнее наружная его часть, то что за плитой и все тросы нам будет нужно, то есть работаем только с лицевой стороной. Демонтируем эту штуковину и убираем, нам она не понадобится. Будут нужны только болты которыми она крепилась, 3шт.

Под ней мы видим вот такую белую хреновину которая зубчатой частью входит в привод стеклоподъемников и уже непосредственно крутит тросы.

вот ее нам и нужно соединить с мотором универсальных ЭСП. Так как звенья не полностью подходят, прийдется немного подточить, подрезать, ну без этого никуда =)

Для этого мы берем мотор и откручиваем с крышки по окружности 7 болтов и снимаем крышку. В дальнейшем нам нужно будет вернуться и к ней с доработками, но пока что откладываем ее в сторону.

Далее извлекаем вот такую вещь

Ее нам нужно соединить с белой родной хреновиной, вот этой. Берем извлеченную из мотора штуковину и зубьями, солнышком (6 лучей) прикладываем к внутренней стороне все той же белой штуковины и отмечаем места куда попали лучи

После этого я брал сверло на 8 примерно и нажатием сбоку высверливал по размеченному под лепестки прорези. Главное не переборщить. Кое где попадало как раз четко в канавку для зубьев, там приходилось немного расширить канавку и все, а кое где луч попадал как раз на выступ и его приходилось полностью срезать (высверливать — ну тут у кого какой инструмент и фантазия и руки). После проделанных манипуляций белую штуку откладываем в сторону и беремся за извлеченное из мотора солнышко с лучами.

Для сочленения с белой хреновиной нам нужно немного подрезать эти лучи, так как они слишком длинные и выступают за края. Я подрезал буквально на 1,5-2мм На фото видно 5 обрезанных и верхний один для примера не обрезан. Обрезать нужно все.

После этого примеряем

Какое чудо, все замечательно входит и выходит. Промежуток между деталями так и нужен, около 3 мм, так что все ок.

Далее не разделяя детали переворачиваем и видим 3 отверстия. Берем сверло и делаем в них отверстия под саморез, что бы он туго туда вкручивался. Сверло я брал совсем маленькое, где-то 1,2 наверное

Саморезы использовал самые обыкновенные 3 см длинной

Просверлили и отложили.

Далее возвращаемся к ранее отложенной крышке мотора, которая крепится на 7 болтах.

У нее в верхней части есть бортик который нам будет мешать, я брал круглый напильник и в течении двух минут аккуратно срезал этот бортик. На фото процесс обработки, что бы было понятно от какой части нужно избавиться и так дальше по кругу.

Закончив с крышкой, берем деталь солнышко, лучами к верху кладем, сверху кладем крышку, а поверх белую шестерню

Сопоставляем отверстия и скручиваем саморезами так, что бы крышка между двумя шестеренками была с максимально меньшим зазором но при этом не заедала, что бы была возможность вращения.

Далее с собранным механизмом идет к мотору и вставляем 3 резиночки в пазы в моторе, сверху соответственно крышка которую мы закручиваем

Теперь у нас есть мотор с которого выходит белая хрень (никак не могу придумать ей название), которую мы можем вставить в родной механизм поднятия стекол.

И мотор вставленный на свое место

Останется только от остатков крепежей универсальных ЭСП сделать крепежи мотора к плите. Тут методом замеров и проб. Может кто-то придумает как иначе можно закрепить.

Еще важный момент, что бы 3 выходящие штыря (родной механизм который находится на внутренней стороне плиты) из плиты были как бы внатяг, для этого нужно придумать, что-то на подобии шайб которые будут упираться в плиту по двум бокам от штыря. Я использовал металлическую пластину, делал по бокам изгибы и по центру отверстия которое сопоставлял со штырем и уже прикручивал на родные болты которые в начале я говорил оставить.

Продолжение следует во второй части