Майские — Карпаты — Яремче — Часть 8 — Заключительная. Дорога домой

С вечера собрали все вещи, все что не нужно было бы с утра сразу закинул в багажник, на обратную дорогу места в нем было чуть больше, все-таки что-то съели, что-то выпили, но назад добавились сувениры и подарки.
Не успели лечь спать как уже нужно было вставать.
Как я и говорил планировали выехать в 3 ночи, поэтому кто в 2 кто в половину третьего уже встали. Умылись, замутили легкий перекусон из овсянки и в конце концов смогли сесть в машину и начать движение только в половину 4 утра.

Как и говорил решили поехать через Коломыю. До Коломыи все было хорошо, а после нее поймал 2 приличные ямы, одна немного погнула диск, сволочь. И как говорится пламенный привет дорожникам. Далее начало светать и дорогу стало видно хорошо и все ямы просматривались заранее, так что дальше проблем не было.

На обратном пути посмотрели на мост через речку Днистер и при свете дня увидели, что этот мост действительно через реку. Красивый и мощный мост, был под впечатлением. От Яремчи до Ровно рулил я, как раз проехали все села и дорогу с не очень хорошим покрытием.

В ровно как я писал в предыдущей части, повернули не в сторону Киева, а в противоположную, в сторону Луцка.

Девочки уже проснулись и вся команда в сборе, еще все полны сил =)

А поехали мы в противоположную сторону, что бы посетить еще одно уникальное место. Крюк в каких то 40км от силы, но оно того стоило. А поехали мы в город Клевань где находится тоннель Любви.

Вот немного инфы: "Тоннелем любви" в Клевани называют перголу (естественную ограду из деревьев или кустов), которая выросла над железнодорожными путями рядом со станцией "Клевань" совершенно необычным образом. В какой-то момент власти перестали подрезать деревья, и густые кроны образовали импровизированный грот. В теплое время года эта зеленая аллея служит съемочной площадкой местным молодоженам — посещение "Туннеля любви" считается хорошей приметой.

Не ожидал, что тоннель будет именно таким как мы его видели на фото в интернете еще до поездки. Превзошел все ожидания. В начале тоннеля сидит бабушка и продает магнитики, тоже себе купили и заодно немного поговорили с ней. Раньше трижды в сутки ездил технический поезд по этой ветке, сейчас вроде как больше не ездит, в таком вот виде тоннель общей протяженностью около 7 км. Был удивлен, так как думал, что он метров 500, ну километр от силы, а тут целых 7 оказалось.

Мы приехали как раз в будний день, днем когда нету людей, вечерняя электричка с туристами еще не приехала и можно было сделать снимки в совершенно пустом тоннеле. Очень повезло

Ну и по традиции куда же без панорамки =))

Девочкам очень понравился наш сюрприз, уходить от туда не хотелось, но время поджимало да и понимали, что ехать еще очень долго.

От Клевани до Житомира за рулем был Антоха, а я немного расслабился и смотрел по сторонам.

В Киеве высадили Натали, по обедали и дальше в путь. Не доезжая километров 200 до Полтавы остановились на заправке, задули полный бак и от того места до Харькова тулил я.

В Полтаве заехали на заправочку, помыли окна, залили бак, сходили в туалет и только начали ехать на Полтаву обрушился ливень. Вода лилась стеной, ничего не видно плюс в хлам раздолбанная дорога. Хоть ехал не быстро, порядка 40 кмчас удалось схватить пару крепких ям, после этого прижался правее и стал ехать еще медленнее, спустя 15 минут выползли с Полтавы и дождь закончился. Дальше оставались самые сложные и мучительные полтора часа пути. Уже были очень уставшие, сонные и ничего не хотелось кроме как приехать домой и завалиться спать.

До Харькова добрались благополучно, на въезде в Песочин заехали на газовую заправку, поговорили с заправщиком, он поведал страшную историю. Там как раз на светофоре стояло несколько разбитых авто, а одно из них вообще было на противоположной стороне дороге у кого то во дворе. Как оказалось грузовичек шел с горы в сторону Харькова, не заметил светофор и снес 2 машина, одна из которых от удара прошла по встречке, пробила забор частного дома и там осталась…жуть…Пострадавших увезли на скорой.
Заправщик поведал, что на этом светофоре часто случаются ДТП так как с трассы с моста все залетают в город и еще не успевают осознать, что уже пора бы притормозить.

Итак, резюме по поездке.

Выехали мы рано утром 5 числа и приехали поздней ночью, пробыли там 3 полных дня и 9 ночью выехали домой.
В итоге за 4 суток за двоих мы заплатили 1600 грн за проживание, примерно 1000 грн ушла на топливо в обе стороны за 2 человек. Всего сожгли примерно 260 литров газа и проехали в общей сложности около 3000 км с учетом дороги туда и обратно и покатушек по горам.

По расходу средний вышел около 9 литров на сотку. Это с учетом полной загрузки машины, скорость на трассе 120-130 иногда до 140 доходила и езда по горной местности.

На трассе засекали при скорости 120 расход получается порядка 8 литров на сотку, можно и меньше.

Плюс потратились на сувениры, продукты и кафешки, особо не тратились поэтому где-то 800 грн на все про все. Итого бюджет поездки на двоих на 3 полных дня в карпатах составил 3400 грн.

На минуточку узнавали стоимость билета на поезд Харьков-Ивано-Фаранковск 800 грн на человека в одну сторону, да еще и ездет раз в неделю…не вариант и очень дорого. До Львова дешевле, но от туда нужно еще как то добираться до Яремчи. не удобно и все-равно вышло бы гораздо дороже чем съездить на машине.

По стоимости газа, в харькове оказался самым дешевым, примерно 7,5 грн, после Полтавы цена поднялась в среднем до 8 грн, а в Карпатах и вообще после Ровно ниже чем 8,5 не опускалась, а в среднем была около 9 грн с копейками.

Всем кто дочитал до конца хочу посоветовать если есть возможность, путешествуйте, не важно куда, не важно на чем, главное не сидеть на месте. Даже наша Украина имеет большое множество красивейших мест которые стоит посетить =) Всем мира, добра, ровных дорог и больше ярких эмоций =)