Друзья, всем привет, давно ничего не писал так как ничего особо не делал, езжу не очень много в целом с машинкой все ок. Единственное остался подвисшим вопрос с ЧЕКом. Горит сученок =)))
Короче говоря сегодня съездил на диагностику к правилным газовщикам где мне толково объяснили, показали, что к чему и не говорили, что у меня умирает лямбда на газу и мне ее нужно поменять. Просто я уже потом стал думать, читать статьи и пришел к такому выводу, что пофигу на чем машина будет работать, на газу, бензине или дровах, лямбда этого не знает, она просто считывает показатели и отправляет в мозги. Так что короче говоря с лямбдой все хорошо и менять я ее не буду.
При диагностике мастера сказали, что моим форсункам трем из четырех торба. Поочередно отключал и включал все форсунки, 4 форсунка еле еле цокотела, так как было раньше, а остальные 3 издавали очень громкий цокот, как будто дизель работает. Сказали, что они внутри уже подразбились из-за чего форсунки впрыскивают больше чем нужно газа в цилиндр, что и привело к обедненной смеси.
Сказали можно как вариант сделать им ТО, заменить резинки и т.д., но по цене по 100 грн на каждую форсунку плюс 150 калибровка и в итоге мы имеем практически половину стоимости новых хороших форсунок и не понятно сколько после ТО эти еще проездят, плюс каждые 20 тыс км нужно приезжать производить калибровку, а это еще ориентировочно +150 грн.
Порекомендовали поставить Форсунки AEB 4 цилиндра, для систем впрыска Landi Renzo EVO, с жиклерами 2.0 мм
Ориентировочно 1300 грн стоит комплект с рампой.
Вот хотел бы поинтересоваться у кого что стоит и кто что может порекомендовать поставить, так сказать цена — качество.
Мозги стоят Pride Alfatronic Smart Inject, редуктор томасетто аляска, а форсунки стоят Alfatronic Tauris (Rail IG1) — цена новых таких форсунок 600 грн за комплект Форсунки Таурис. Вот и думаю что делать то. Сильно тратиться тоже не хотелось бы, еще предстоит покупка летних шин и замена сцепления, так что жду дельных советов=)) заранее большое спасибо.