Комплект колпаков шевроле

Как то лазил в интернете на олх и набрел на объявку по продаже новых колпаков для шевроле 14 радиуса. Продают комплект по 240 грн, я так понимаю сами изготовили форму и сами льют их. Решил рискнуть и заказал. На выбор было несколько вариантов цветов, но решил взять классический серебристый.

В целом колпаки не плохие, внешний вид хороший, качество исполнения тоже на высоте, дизайн не плохой, но после первой примерки оказалось одно но…скорее всего не доработанная форма или может был нарушен процесс литья, короче говоря наружный радиус оказался волнистым и в местах где идет спица колпак не прилегал к колесному диску.

Пришлось немного поработать, что бы исправить этот косяк. Одно хорошо, колпаки сделаны из мягкого пластика, который поддается механическому воздействию на него и при этом не лопается. Был бы строительный фен вообще бы не было проблем, нагревал бы каждый кусок и подгибал, но фена не было, поэтому оставлял колпаки на солнце и по одному брал и по маленькому кусочку гнул, пока он не успевал остыть. Повезло, что день был очень и очень жаркий. В итоге практически полностью удалось ликвидировать эту волну, теперь колпаки прилегают по периметру диска.

Так же каждый сезон приходится подкрашивать колесные стальные диски, вот и в этот раз пока менял пружины, а колеса были сняты решил и покрасить. Зачистил, зашкурил, обезжирил и не заморачиваясь тупо кисточкой с обеих сторон покрасил и забыл на сезон. В баллончиках краску покупать слишком дорого, а этой литровой баночки мне хватит на долго. Точнее это уже 4 покраска колес. Красил еще на шкоде диски, потом эти год назад, эти сейчас, плюс отец на логане второй комплект покрасил и краска еще осталась =)) И баночка стоит 60 грн, короче огонь =))

Так как предыдущие колпаки терялись даже не смотря на то, что были прикреплены стяжками (правда тонкими), решил, что эти однозначно нужно тоже крепить стяжками, только толщина стяжек больше и было приянто решение делать максимально скрытое крепление, что бы они не шли по верх колпака.

В итоге крепил колпак на 2 стяжки друг на против друга. сверлил по 2 отверстия на каждую спицу где будет стяжка примерно у основания и протягивал стяжку под спицей. Что получилось из этого можно увидеть на фото. Ну и в целом стяжки практически не видно

Ну и общий вид машинки. Стало намного интереснее и стильней чем было без колпаков =))

Спустя 500 км пробега из которых 400 по нашим трассам с не самым идеальным покрытием, пока все на своем месте, все держится и главное радует глаз =)))

Так сказать мелочь, а на сколько преображает внешний вид машины.