Замена переднего ступичного подшипника

Друзья, всем привет. В этой записи вкратце о замене переднего правого ступичного подшипника. Уже на протяжении двух лет заезжая на сервис проделывать те или иные работы мастер всегда проверял состояние ходовой и каждый раз говорил, что правый ступичный слегка начинает капризничать, но еще ничего страшного и вот спустя долгое время ему пришел полный кердык. начиная с зимы начал крепко подвывать на скорости от 40 до 70 кмчас, после 80 его не было слышно, но напрягало и раздражало нормально так.

Понимал, что вроде бы и надо уже заменить, но то времени не было (по большей части), то денег и так откладывал в долгий ящик. Но после последнего визита на сервис когда я менял масло, мастер опять таки проверил подвеску и сказал, что тут торба.

В тот же день начал поиски нового подшипника, пробивал какие варианты лучше. Многие советовали Вологодский Российский, но в интернете толком ничего найти не мог, на рынок ехать не было времени и в интернете или какие то заменители были, вроде Вологодский но не оригинал, либо Вологодский оригинал, но цена очень кусалась.

Рассматривал как вариант подшипники ХАРП нашего Харьковского подшипникового завода, нашел в магазине у себя на районе напротив гаража такой, но цена его была порядка 400 грн с хвостиком. Начал читать отзывы, двоякие. Кто-то хвалит, мол эти подшипники поставлялись на завод ЗАЗ и ставились на конвейере на эти машины, а другие пишут, что сейчас качество ни о чем. И в итоге когда ширался на сайте этого магазина в качестве аналога выскочило предложение по фирме FAG и цена была более приятной, всего то 209 грн.

В интернете по отзывам кроме Вологодского так же рекомендовали FAG, вот и решил почему бы и нет. А цена такая может за счет того, что я подбирал и по номеру искал не на авео, а на ваз 2108, хотя по сути разницы нету, они по размеру идентичные. В итоге купил его.

В Харькове заменить не успел и мне тут за замену загадали 280 грн. А так как я собирался в отпуск ехать к жене (она у родителей с малышом была) в Энергодар, созвонился с тестем и попросил его узнать и если что записать меня на местное сто на замену. В итоге замена подшипника 120 грн. Суперская цена =) Хотя за такой объем работы, снять тягу, открутить ступичную гайку, снять тормозной диск, колодки, суппорта, отсоединить шаровую, отсоединить ступицу от стойки, снять датчик абс, далее прессом снять старый подшипник и запрессовать туда новый и собрать все это дело в обратном порядке и все это за 120 грн…я до сих пор в шоке.

А в моем случае еще и датчик абс не хотел сниматься

поэтому мастер еще снимал корпус воздушного фильтра и отсоединял разъем датчика абс и вытаскивал ступицу вместе с датчиком и проводом.

Старый подшипник был уреканый крепко, от него уже отвалился кусок обоймы, который выпал во время выпрессовки и уже стало видно все шарики

И под конец, когда начали все собирать обратно гайке шаровой удалось преподнести не большой сюрприз. Не знаю кто и когда менял эту шаровую, но этот кто-то умудрился накрутить на шаровую с мелкой резьбой гайку с крупной, в итоге немного была повреждена резьба на шаровой

Из-за всего этого дела попал я еще на 50 грн за то что плашкой прошлись по резьбе, восстановили ее и поставили туда новую гайку с подходящей резьбой, но зато теперь все закручивается без проблем =))

После замены всякие звуки ушли, ничего не гудит, ехать одно удовольствие =))) Надо было сделать это еще раньше и кайфовать =)))

Всем ровных дорог и что бы подшипиники в ваших авто крутились долго и легко =)))