Замена вставки термостата на Vernet 92 градуса

Друзья, всем привет. В начале июня этого года в связи с течью родного пластикового корпуса термостата решил заменить его на разборной алюминиевый. Заказал самый дешевой фирмы дорожная карта, тогда он мне обошелся в 188 грн, к самому корпусу пока вопросов вообще нету, а вот к вкладышу появились с приходом холодов. После замены с этим термостатом я проехал 4500 км и с приходом морозов я заметил, что печка работает так себе, особенно на трассе еле тепленьким дует, а если включить 3-4 скорость то совсем холодок идет и второй момент, стрелка температуры на приборке не доходила до своего рабочего положения. Покумекав пришел к выводу, что термостат слишком рано открывается и гонит ОЖ по большому кругу.

На пробеге в 168888 км решил заменить на новый.

В местном авто магазине на районе купил вставку термостата Vernet на 92 градуса, обошлась мне в 152 грн

В коробке новый, справа старый, родной на 87 градусов (так на корпусе написано и на коробке было написано)

Слева новая вставка, справа старая

Менял в гараже, на замену от начала до конца потратил минут 15 от силы, на улице вообще был бы не вариант, так как валил снег и мороз…

Сначала думал лезть под машину и откручивать сливную пробку с радиатора, но открыв капот и изучив тему понял, что это на час работы, открутить защиту, как то подлезть к клапану, открутить его, найти где то шланг, что бы не лилось куда попало, короче говоря забросил эту идею и вспомнил еще один вариант, который как раз таки мне и подходит.

Нашел в гараже баклажку, поставил ее между двигателем и аккумулятором, снял шланг обратки с расширительного бачка и опустил в емкость, завел машину и дал поработать несколько минут пока визуально ОЖ не перестала вытекать с патрубка

Далее заглушил авто, открутил 2 болта на корпусе термостата, положил тряпку на компрессор, что бы его не заляпать и сделал еще не большую емкость для сбора остатков ОЖ с самого корпуса

подставил емкость и немного отогнув одну половину термостата дал ОЖ стечь, как емкость наполнилась, термостат ставлю на место, сливаю ОЖ и так повторяю несколько раз пока течь не прекратилась

Далее просто вынимаю старую вставку, заменяю ее на новую, ставлю одну половинку корпуса во вторую и закручиваю 2 болта, доливаю ОЖ в бачок, запускаю двигатель и даю немного поработать, что бы выгнать воздух, при этом крышка бачка с ОЖ открыта.

До замены термостата стрелка температуры была на таком вот уровне

После замены стала на свое законное место

Работы минут на 15, цена вопроса 150 грн, зато двигатель работает в правильном температурном диапазоне и самое главное — печка стала греть =)))

В связи с этим желаю всем теплого прогретого салона, что бы кататься с комфортом и ваш конь вас никогда не подводил =)