Замена масла, масляного фильтра и датчика давления масла

Друзья, всем привет. Очередная замена масла подоспела. Последний раз менял 4 июня 2018 на пробеге 163087 км.
Получается около 11 месяцев назад и за это время проехал 10313 км.

В этот раз помимо самой замены масла, так же пришлось заменить датчик давления масла, старый начал пропускать, заметил подтеки на двигателе.

По стандарту сливаем старое масло, Максик Atom-energy держит канистру, я откручиваю пробку и понеслась =)

Пока сливается старое масло можно заняться датчиком давления масла

Скидываем разъем и рожковым ключем (уже не помню размер, но большим) откручиваем сам датчик

Новый датчик взял фирмы Febi, в магазине на районе. цена вопроса, что-то около 80 грн.

А вот и старый мерзавец. Есть подозрение, что могло травить не через сам датчик, а на резьбе, но так как был куплен новый, то решил уже поставить новый, что бы наверняка. А старый положил про запас. Почему есть подозрения, что травило из под резьбы? Уж очень легко он поддался ключу, вообще без какого либо усилия.

Ставим новый датчик на свое законное место

И приступаем к замене масляного фильтра. В этот раз у меня масляный фильтр wixfiltrоn. Фильтра и масло покупал через товарища, он для меня делает очень сладкие цены. Фильтр обошелся в 29 грн.

Открутили термоэкран, что бы удобнее было менять фильтр, сняли старый, и поставили новый.

И уже после установки фильтра, датчика давления масла и закрутив сливную пробку при этом заменив медную шайбу на новую, приступаем к заливу нового масла =)

Масло товарищ посоветовал взять фирмы Kroon Oil, цена качество сейчас на уровне, в общем плохого мне не посоветует, поэтому нету поводов не доверять =)) 4л канистра обошлась мне в 360 грн.

Масло заменил, датчик поменял, фильтр новый, на ближайшие 10 тыс я спокоен. Макс как всегда спасибо за компанию, так масло менять веселее =)