Замена левого наконечника + развал

Всем привет. Не так давно была запись о замене левой рулевой тяги и спустя время затарабанил левый наконечник и почему то мне кажется, что виной этому мастер который менял тягу. Просто когда он откручивал тягу от наконечника, срывал контргайку, он не держал вторым ключем сам наконечник, а тянул только тягу давая наконечник на излом в шарнире, думаю в этот момент он его и сместил с его посадочного места, так как до замены так не бубонело. Не понимаю в чем сложность взять второй ключ и сделать правильно. Но что сделано то сделано, так что поехал купил СTR CEKD — 12R за 200 грн и сам благополучно его заменил. Тягу бы тоже сам смог поменять если бы у меня был специальный ключ съемник, так как без него туда добраться крайне сложно, а разбирать пол машины, снимать рычаг и т.д. не вариант.

По замене ничего сложного, поддомкратил, снял колесо, открутил гайку крепления наконечника к ступице, сорвал контргайку наконечника и тяги и выкрутил сам наконечник.

Наконечник был прилично разбит, в шарнире шатался. В новый наконечник под пыльник набил дополнительно смазки и поставил его на место в обратной последовательности.

Ну и на сход-развал. Все сделали, теперь катаюсь радуюсь, по подвеске ничего не гремит, наслаждение для ушей =))

Есть еще много планов по машине, но пока нету времени этим заняться. Но надеюсь скоро до всего доберусь, а там уже не за горами большое ТО с заменой жидкостей, ремней и прочего. Километры летят, не замечаешь =)