Чистка моторчика омывателя лобового стекла и так, по мелочи

Всем привет. Приключилась со мной история…Неделю назад или даже больше, когда выпал снег и немного ударили морозы однажды попробовав побрызгать водой на стекло я не смог этого сделать, слышу, моторчик крутит, а толку нет. Подумал, что замерзла вода, так как еще не успел залить незамерзайку. Думаю поставлю машину вечером в гараж и все оттает. Поставил, на следующее утро пришел, нифига. Странно, решил еще подождать, тут уже и морозы закончились, снег растаял, на улице плюс, а омывайка так и не брызгает, хотя моторчик крутится бодро. В общем принимаю решение, разбирать и смотреть что же там.

Для этого надо снять переднее левое колесо и защиту колесных арок. Но это в случае если нужно снимать полностью бачок омывайки, я так и не снимал его.

В случае если нужно добраться до разъема и самого моторчика думаю проще снять левую фару и от туда доступ может даже поудобнее будет.

Если бы знал, то наверное так бы и сделал. В общем снимаю с моторчика шланг подачи на форсунки жидкости и пробую побрызгать и нифига, моторчик крутит, а вода не бежит. Решаю снять моторчик, отсоединяю фишку с проводами и просто вытягиваю сам моторчик из бачка, он просто плотно вставлен в резиновое уплотнительное кольцо в бачке.

Вот сам негодяй =)

А вот и виновник торжества

На фильтрующей сеточке налипла какая то слизь, достаточно плотная и соответственно вода не проходила. Когда вытащил моторчик из бачка хлынула вода и после осмотрев асфальт увидел еще несколько кусков этой слизи. Что ха хрень я так и не понял. СНял сеточку, почистил, промыл водой, собрал все назад и все заработало как часы=)

Ну и по случаю сразу залил незамерзайку ранее купленную

Так же прикупил для машины штыковую лопатку, особенно зимой может пригодиться, а то возить с собой большую синюю лопату не охота, пол багажника занимает. Цена вопроса 55 грн.

И еще прикупил фиксатор топливного шланга к топливной рампе.

Цена вопроса 16 грн.

А история такова. Взял утром машину с гаража, подъезжаю к дому, что бы развернуться, включаю заднюю передачу и начинаю движение задним ходом и в этот момент слышу очень резкий запах выхлопа и бензина. Припарковался и пошел домой. Подумал, что может когда сдавал назад в воздуховод затянуло выхлоп, но все равно удивился почему такой резкий запах, раньше никогда такого не было. После чего выхожу из дома, сажусь в авто, запускать, а машина молчит. Стартер крутит, а не схватывает. После тщетных двух попыток и усиления запах бензина прекращаю попытки и иду под капот и вижу следующее: шланг подачи топлива соскочил с рампы, забрызгал все вокруг бензом. Я офигевший. Вставил шланг на место, подмотал его хомутами внатяг, что бы не соскочил и поехал по делам.

Вчера прикупил фиксатор, сегодня поменял. Вытащил шланг, вытащил старый фиксатор

На удивление фиксатор был целый, но после осмотра я понял, что он стоял задом наперед, кто его туда так вкорячил я не знаю.

Старый фиксатор слева, новый справа. Так же взял защелку, но она сюда не подошла, это скорее для топливного фильтра, будет лежать про запас.

Вставил новый фиксатор на свое место и вставил шланг в топливную рампу, все четко защелкнулось, попробовал подергать, сидит крепко, не спадает, теперь я спокоен =)

Вот такие приключения в самом начале зимы. Это мы с женой как то ехали и насчитали 5 косяков по машине, которых не было и надо бы устранить.
1) Не работает омывайка — исправил
2) соскочил топливный шланг — исправил
3) Не работает толком печка, дует еле еле теплым. Тут даже не знаю. Хочу найти пригорок повыше и загнать туда машину, попробовать выгнать воздушную пробку. Если не поможет, может быть поеду на промывку радиатора печки если найду где это делают и за более менее вменяемые деньги. Если нет — то как то перезимую, а уже летом сам полезу менять радиатор печки, так как меня жаба душит отдавать 2000 грн за его замену и плюс еще сам радиатор, а по факту за пару дней могу и сам все разобрать собрать.
4) Катализатор и перепрошивка под евро 2. С этим вопросом я езжу уже пару лет. Есть проблема, но никак не найду времени решить. Уже вроде бы и с деньгами определился и нашел где выкинут кат и где перепрошиться, но времени нету. Так что пока буду кататься так, может тоже отложу вопрос до лета, а там видно будет
5) последний косяк из насущных — это какая то лабуда с задними тормозами. Ручник держит только левое заднее колесо, правое практически не держит и есть скрежет при езде, особенно задним ходом, как будто там что то отпало. Планирую этот вопрос решить в ближайшее время. Думаю нужна будет замена колодок и ремкомплектов. Последний раз колодки менял тысяч 50 назад.

Такие пироги. Планов еще много, будем потихоньку решать =))

Всем добра и не ломаться =)