Лопнул шток рабочего цилиндра сцепления — замена

Всем привет. Как обычно бывает, поломки случаются нежданно, вот и у меня так. Вчера еду по Сумской в сторону Белгородского шоссе и немного не доезжая до перекрестка Сумской с Деревянко при переключении с 3 на 4 передачу во время выжима сцепления у меня полностью проваливается педаль сцепления в пол и там остается, благо успел выключить 3 и еще не включил 4 передачу. Сразу поворотник, подъезжаю к краю проезжей части, паркуюсь и на аварийку.

Педаль все еще внизу, назад не возвращается. Заглушил двигатель, открыл капот, посмотрел, сразу визуально ничего не увидел. Подтеков нигде нету, все сухо. Вернулся в машину, так как ветер жесть какой и сыро и первым делом звоню товарищу обсудить тему, что это может быть.

А в голове в этот момент уже крутятся мысли о худшем, а вдруг это что-то в коробке, опять ее снимать, ценник космос при том, что только перед НГ снимали коробку и полностью перебирали. Поговорил с товарищем, пришли к выводу, что скорее всего что-то случилось с цилиндром сцепления, может сорвало шланг или еще что и предварительно договорился с ним, что бы он приехал и оттащил меня кудато.

Решил еще раз пойти под капот и внимательно осмотреть рабочий цилиндр сцепления. И осмотр показал, что шток который давит на вилку сцепления обломился на 2 части и соответственно в цилиндре поршень вышел до упора, педаль провалилась, а давления обратного нету.

Вот так выглядел старый шток…

Вернулся в машину, залез в гугл, нашел сначала рабочий цилиндр в сборе, ценник 300 грн, тут меня уже отпустило, не так уж и дорого если что. А дальше думаю, а не поискать ли отдельно шток, вдруг продается и да, действительно, в продаже от 20 грн.

Дальше кинул клич в чате шевроле клуба по Харькову, отозвался Дима и готов был уже поехать в магаз и подскочить ко мне, но так как я ехал по рабочим делам и не доехал, то вслед за мной выехал мой начальник, а так как он едет в эту же сторону и будет ехать мимо меня я попросил его заскочить в магазин. По итогу 30 грн и у меня спустя полтора часа ожидания и стояния на дороге в руках оказывается новый шток. Так как я уже знал, что шток куплен и минут через 15 будет у меня я решил подготовится и снять с крепления рабочий цилиндр сцепления. Держится он на 2 болтах на 12, легко откручивается и просто отводится в сторону. Магистраль с него снимать не надо.

Вот старый и новый шток

По установке, смазал салидолом край штока, что бы легко вошел в пыльник, далее этим же штоком вдавил поршень цилиндра в его начальное положение, вставил обратную часть штока в углубление в вилке и далее сам цилиндр на свое посадочное место и просто закрутил 2 болтами.

Проверяю, педалька мягко работает, никаких изменений, как и было до поломки. Все круто.

Очень приятно, что многие по быстрому отозвались и готовы были примчаться на помощь. Всем спасибо и не ломаться на будущее.

Расстроен, что поломался и был очень рад, что цена вопроса 30 грн =)) Но без этой маленькой штучки уже нифига машинка не едет…такие пироги =)))