Вот и ускакал конык в новую семью + тизерок нового зверя

Всем привет. Особо по машине ничего не приходилось писать и говорить так как в принципе по ней все сделано и работает, единственное в заднюю левую дверь вместе с тестем установили универсальный актуатор центрального замка раскурочив старый корпус и в него уже вкорячили универсальный, главное что работает. Думали изначально ставить его извне на самой двери и как обычно через тяги подключать, но в саманде там все так не удобно, тяга идет внутри двери за филенкой, присоединять направляющие капец как не удобно в итоге приняли решение оставить тяговую часть и родное крепление на месте и к этому корпусу добавить не родной актуатор. В общем все получилось, фоток нету, так как делали быстро и было не до того. Опомнился когда уже все собрали. А на правую заднюю дверь так не получилось, родной актуатор был давно снят, так как тоже перестал работать и где то утерян, поэтому я решил не заморачиваться и просто купил новый и поставил, теперь по машине стало работать все что и работало с завода, в таком виде машинка и была продана.

Продавалась машина не долго, буквально полторы недели повисела на сайтах и благополучно уехала к новым владельца. Теперь будет кататься в Харькове на Новых домах с номером 6069.

В целом машинка хорошая, к ней у меня особых вопросов не возникало. Едет как для своего 1.6 достаточно хорошо, рулится так же не плохо, просторный салон и мега большой багажник, мягкая в ходу и очень комфортная.

Успели скататься на ней на море, к родителям, поколесить туда сюда, в итоге с момента как я ее забрал 9 июля этого года и до 2 сентября наколесили на ней 2860 км. Не много не мало, но уже успел и к саманду привыкнуть. За этот пробег с моим спокойным стилем вождения, трасса от 90 до 120-130 в зависимости от дороги и ситуации и почти все время включенным кондеем средний расход за этот пробег у меня получился 7.2л 100км. Чисто городской цикл засекал по Харькову от заправки до заправки пока лампочка не загорится, вышло 9л100км. Как для такой машины очень даже не плохо.

У родителей жены эта машина прослужила хорошо, с 2008 года и намотав 188600км уехала ко мне, а на пробеге 191500 поехала радовать новых владельце.

Тут еще история была с переоформлением. Наш мустанг прерий брыкался до последнего, не хотел уходить. В общем история такая, хоть и делали через бегунка но все-равно были нюансы. Раньше эту машину регестрировали как марка Саманд, Модель ЛХ. Так и было записано в свидетельстве о регистрации. Приехали мы в среду в МРЕО, все закрутилось завертелось и тут выходит и говорит, поменяли базы, нужно через Киев менять, теперь эта машина звучит так: марка ИКСо, модель Саманд, а ЛХ это уже комплектации. С одной стороны я понимаю, да, это логично, марка это завод производитель, как у меня было Шевроле, Саманд это модель, так как есть и другие модели этого производителя, та же руна или сорен, как у шеволе авео или лачетти и т.д., а ЛХ это уже комплектация как на моем шеви была ЛТ. В общем в среду нам ничего сделать не смогли, мы забрали документы и поехали по домам. Ну а там в МРЕО соответственно отправили запрос на Киев, что бы внесли изменения и договорились приезжать на следующий день. В четверг отписались, сказали, что все хорошо, подтвердили изменение и сказали, что ждут нас на второй круг =)

Приехали мы во второй раз, отдали документы и стали дальше ждать. Прошло время, выходит мужичок, выводит инспектора который сверяет номера кузова и двигателя. Тот посмотрел, потом они отошли и оказывается у Саманда есть рядом с вин номером выбит еще один короткий номер которого так же нет в самом свидетельстве о регистрации. Это номер маркировки автомобиля который так же нанесен на зеркалах и всех стеклах, а так же на дополнительной алюминиевой табличке. В общем пошел этот мужичек к начальнику, чето там поговорили и умяли вопрос. Спустя 2 часа с момента как мы приехали в МРЕО нам выдали новые номера и мы уехали.

На этом история Саманда в нашей семье закончилась. Машинка уехала по цене ланоса, за 3000 долларов в технически исправном состоянии, без намека на ржавчину, полностью обслуженный с новой летней резиной и комплектом зимы. Простой, надежный, может скучный по дизайну и то на вкус и цвет фломастеры разные, но тем не менее хорошая машина, а за свои деньги просто огонь. Покупатель смотрел в ценовом диапазоне от 3000 до 4000 машины, ездил на ланосы, авео, лачетти и другие и как вы понимаете машины в этой цене практически трупы или очень и очень постасканные, гнилые, битые или просто с какими то проблемами. ПОэтому новый владелец рад и счастлив, это первая машина у них в семье, недавно получил права и радый поехал домой =)

Мы думали, что будем кататься на саманде как минимум до конца осени, а то и до нового года, а потом продавать, но опять звезды встали по другому, поговорили, покумекали и приняли решение. В общем заказали машинку, ждем пока приплывет, так сказать не большой тизер…

Да, китаец, но мне пофиг… =))) Просто на наш бюджет и наши требования к авто больше ничего толком не подошло…Муки выбора были сложные и длинные, начиная с января этого года. Куча посещений салонов, тест драйвы…но это уже совершенно другая история. Как только малыш появится в семье, сразу будет новый БЖ и первая запись о муках выбора и первых впечатлениях. Всем спасибо кто читал и был с нами, скоро будет новый член семьи, ждать осталось не долго, надеюсь все пойдет по плану =))