Предотвращение натиров накладки багажника над номерным знаком

Всем привет. Читая чат тигговодов Украины понял, что Китайцы допустили один косяк, на крышке багажника есть пластиковая накладка над номерным знаком, там где кнопка открывания багажника и эта деталь имеет заводской косяк и наверное на 90% машин чуть ли не с первых километров начинает создавать натиры на металле багажника, что в дальнейшем может привести к появлению коррозии. Официальный диллер говорит, что по гарантии могут перекрасить всю крышку багажника, но как то не хотелось бы, ведь это будет уже не заводская покраска, отличия все-равно будут, плюс машина уже не будет считаться не битой и не крашеной и есть вероятность, что покрасят хуже чем было при чем значительно, поэтому зная о такой проблеме идем на опережение и предотвращаем чем потом устраняем.

И так, для того, что бы добраться до самой накладки нужно снять карту багажника. Разборку начинаем сверху вниз. Сначала тянем на себя верхнюю центральную пластиковую накладку, я подсовывал пальцы между накладкой и стеклом и тянул. Сидит крепко, но главное не бояться и делать аккуратно, сидит на 4 андапках.

После снятия центральной можно снять 2 боковые накладки, они были прижаты центральной по бокам. Снимаются легче и проще так как держаться всего на 2 клипсах. При чем одна V-образная, моя одна из самых любимых, они почти не ломаются и рассчитаны на множественные снятия и установки.

Далее маленькой отверткой поддеваем 4 заглушки на нижнем торце карты и одну внутри прорези для закрывания багажника, в ней не так удобно поддевать, в идеале на конце г-образное что-то иметь, но тем не менее я сделал обычной отверткой слегка помучившись.

Под этими заглушками находятся винты под обычную крестовую отвертку. Выкручиваем 4 из торца и 1 из ручки и 2 по краям сверху карты где снимали боковые пластиковые накладки, собственно именно для этого все и разбиралось сверху вниз.

Ну и после начинаем тянуть на себя карту, та часть которая к низу двери снимается легко, а вот те андапки, что стоят ближе к стелу, лично у меня все 4 сломались, при чем 3 остались торчать в багажнике, а одна пропала без вести, так и не нашел, может быть она осталась целой но просто улетела в траву и все. Но не суть важно, без потерь не обошлось. Для понимания вот такое расположение андапок на карте багажника.

Если кто так же поломает андапки вот вам размеры для заказа через интернет

Я же поехал на Лоск и купил по 5 грншт новые, правда белого цвета. Продавец сказал, что цвет не имеет значение, а цветные у меня для того, что бы робот на заводе различал куда какие пихать =)

А так визуально один в один

Далее посмотрев внутрь крышки багажника можно увидеть такую картину: слева и справа разъемы на подсветку номера, можно не отключать, по центру кнопка открывания багажника, так же не трогаем и справа желтый провод — это камера заднего вида, этот разъем нужно отключить, так как камера установлена в этой накладке.

Что бы снять накладку после отключения разъема откручиваем по 1 гайке с каждой стороны, думал понадобится ключ, но они там еле прикручены и открутились просто пальцами. Думаю, что если бы затянули еще сильнее, то была бы большая беда, а может и нет…

После того как открутили 2 гайки накладка остается держаться только на клипсах, их видно, я поставил деревянную проставку и через нее легко стукнул по каждой молотком, вышли на ура.

Сняв накладку смотрим в чем же причина, а причина натиров в том, что уплотнительная лента которая на заводе проклеивается по периметру прилегания накладки к багажнику скукожилась и сместилась в центр. Или материал такой плохой или просто не хватает площади соприкосновения, что бы хорошо держаться и быть не заметной.

На уголках в принципе отсутствует

У меня сейчас пробег 1500 км и натиры только только начали появляться, скажем так, спохватился вовремя, но можно было бы и раньше =)

Для ворот гаража на днях покупал резиновый уплотнитель Р-образный, сначала наклеил в том виде как есть, но накладка не становилась на место, андапки сразу отщелкивались, поэтому принял решение сразу срезать выпуклую часть и оставить плоскую основу, после этого все встало на свои места отлично. После обрезки выглядит не очень, но под накладкой видно не будет, а свою защитную функцию выполнит на ура. А в идеале можно бы было взять простой плоский уплотнитель, но у меня был такой.

Верхнюю часть проклеил по кузову, а нижнюю часть проклеил по самой накладке, так как там прорезь под ручку и пытаться угадать где она будет не хотелось.

Вот, кстати и уплотнитель попал в кадр

Сборку производил в обратном порядке, сложного ничего нету, главное при установке карты с правой стороны перекинуть пластик над проводкой, что бы его не повредить, а до самой установки карты не забыть подключить разъем камеры, а то прийдется делать все сначала =))

Гайки так же закручивал пальцами, но немного придавливая накладку снаружи, таким образом и не перетянул ключом и за счет надавливания и в этот момент закручивания гайки сделал так, что резинка дает распор и гайка держит накладку плотно и та не будет шататься.

По итогу снаружи получился вот такой результат

И по уголкам

Сейчас соприкосновения пластика с металлом нету, стоит прослойка из резины, думаю хватит на долго и проблем никаких быть не должно. Один косячок полечили, в процессе еще проклейка проемов там где уплотнители дверей имеют свойство натирать. Но это уже совершенно другая история =)

Всем спасибо кто дочитал и если только купили тигго 4, не поленитесь и проделайте данную операцию сами или при помощи друга, ну на крайний случай обратитесь в сервис и будет вам счастье =)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання