Доброго времени суток, коллеги собратья ваг группы и тси эксперты.
Нужно ваше мнение, машина всю дорогу на motul x8100 5/w30 xcess gen2.
Так вот, покупаю его 100% оригинал у диллера, видел даже сертификат и лабораторные тесты.
Предущий собственник крутил не выше 3 тыс. Оборотов 140-160 км.ч dsg7 stage1. Он же и подкидывал кольца.
С покупки расход масла был до 1л на 8-9 ты.с км. Сейчас подрос до 2-2.2. Но в крайне агрессивном вождении (морали не пишите, я отдаю себе отчёт на дороге, что могу быть угрозой жизни для других. ) В кульке слили от силы грамм 50. И уже на следующем то было сухо. Мотор снизу и сверху без потёков. Голова не гремит.
И стал я замечать, что масло горит уже на 5.5-7 тысячах.
Покатал 5 тысяч на motul clean, затем сразу motul x8100 5/w30 xcess gen2.
Результаты такие же. Все бы ничего, и по-хорошему мотор на стол, и смотрим. Но пообщавшись со знакомыми на TSI, которые лились с той же бочки, у них такая же беда. Перешли на другое, официальное и все стало на свои места.
И тут я насмотревшись Давидыча, и других блоггеров узнаю про Бордаль. У нас на рынке оно совсем недавно появилось. Запросил каталог и экспертизу через моего друга и механика. И ему предоставили сравнение с мотюлем, результат по 40 кг нагрузки мотюль горит и теряет свойства. Бордаль показал результат 90 кг.
Как и что это конкретно означает я не вдавался в подробности.
Но менеджер уверил что буду приятно удивлен новой работы мотора. И порекомендовал перед заменой на старом масле сделать расскоксовку их прессадкой. Что и сделали, залив на горячий мотор, проехал 30 км до 2 тысяч оборотов, и сразу же слили. Заглянув краем глаза увидел голова стала в разы чище, масло слили менее вязкое. Но очень грязное, и почти все примеси и взеси расстроились.
Залили Бордаль 5/w30 xtech 5w30 c2/c3.Ведем наблюдение.
А вы друзья, напишите что пьют ваши кони, особенно интересен TSI gen2 1.8 от 200 пробега или около того. И сколько подкармливаете, но только честно ??