Купівля Лагуни.

Розповім більш детально про купівлю.

Про те що треба міняти автівку, після того як моя родина приєдналася до мене я замислювався, але нічого підходящого мені не траплялося. В свою чергу Тойота їздила, і свою функцію виконувала, але вона була маленьким тридверним хетчбеком, на дуже широких колесах, з непрацюючим стоянковим гальмом та кондиціонером, а також з дуже жорсткою підвіскою, бо це комплектація G6. Кондиціонер та стоянкове гально можна було і відремонтувати, я навіть придбав все для ремонту, але було одне але...після того як я підняв автівку в мене зникло всіляке бажання щось робити - іржа на днищі, згнивщі в труху захисні кожухи дисків, заіржавівщі болти...брррр, гидота. Було прийняте рішення "випустити в люди" Тойотку, бо я за своє життя награвся з гнилухами. Але знову є але - спочатку потрібно купити щось на заміну.

Одного разу переглядаючи оголошення, я натрапив на Лагуну, і ціна була дуже гарна, але був нюанс - зчеплення портебувало заміни. Я спостерігав за цим оголошенням майже місяць, і ніхто цю машину не купував, ціна потроху йшла до низу. В решті решт я захотів подивитися на автівку, написав продавцю, та домовився про зустріч у вихідний день. Машина знаходилася в 50 кілометрах від мого дому.

​​Коли я приїхав на місце, то я побачив Лагуну, вона мала незначні пошкодження - подряпини на бампері та правому дзеркалі, на цьому ж дзеркалі був відсутній покажчик повороту, залом на кромці правої задньої дверки (вже потім я побачив сліди ремонту задньої правої арки, скоріше за все машину колись "притерли"), трохи зам'яті пороги біля передніх коліс, з обох сторін (скоріш за все невірно ставили домкрата, або "лапи" підйомника). В середині машина була дуже брудною, сидіння в плямах, була відсутня поличка багажника. На колесах була зимня гума, під полом багажника було багато сушених слимаків та хвої. Але машина завелася без проблем, я спробував проїхатися, і вона поїхала, правда зчеплення схватувало лише тоді, коли я майже відпускав педаль.

​​​​​Продавець дозволив "почитати" автівку, помилок я не знайшов, окрім помилки замку водійської дверки. Клімат не працював, продавець сказав що потрібно дозаправити систему. Двигун працював чисто та рівно. Авто мало чинний техогляд, але паперів про проходження продавець не мав. Я лишив 100 євро завдатку, а продавець пообіцяв в понеділок знайти папери, і написав розписку що взяв гроші. Продавець був перекупом, але продати Лагуну із кінченим зчепленням майже нереально. В Німеччині цих машин не так багато, напевно всі вивезли в Україну.

В понеділок мені подзвонив продавець, сказав що знайшов документи про техогляд, сервісну книжку, поличку багажника, а також бонусом комплект літніх колес з НОВОЮ гумою, яку віддала власниця, коли він розповів їй, що машину купує родина українців.

В середу я приїхав за машиною, ми підписали ДКП, я віддав гроші і машина поїхала на паркінг, до мене на роботу.

Десь прогягом місяця вона стояла на паркінгу, і по вихідних я займався чисткою салону. Також я виявив що водійські двері не замикаються. Прийшлося розібрати двері, демонтувати замка, розібрати його, зняти та розібрати моторчика, промити його і змазати. Більше подібних проблем не було. Також відновив працездатність замку лючка паливного баку.

Потім я замовив комплект зчеплення VALEO 826741 (85,99€), вижимний підшипник LUK 510016410 (74,99€), мастило для двигуна ELF Evolution, 900 SXR 2198388 (5L; 35,34€), 2 літри мастила Valvoline 75W-80 (26,85€) для коробки, фільтр мастила KAMOKA F115601 (3,74€) та салону STARK SKIF-0170329 (вугільний; 9,88€), сальники КПП (правий SASIC 1954012 (4,27€) та лівий ELRING 964.880 (6,08€)). На вихідних приїхав мій друг і ми разом все це замінили. Протягом наступного тижня я зробив страховку, а також зняв з обліку Тойоту і зареєстрував Лагуну, використавши ті самі номерні знаки.

Коли  почав іздити Лагуною, то почув стук в передній підвісці. Все вирішилося заміною стійок стабілізатора FEBI 29834 (L+R; 31,73€).

З дрібниць - був замінений правий світловідбивач заднього бампера TYC 190845012 (21,57€), той що імітує протитуманку з лівої сторони, бо той, що стояв на машині, мав тріщину та був повен води. Також замовив комплект ковриків на підлогу (21,15€). Не оригінал, але дуже гарної якості.

Потім я замінив рідину TOTAL FLUID DA 1L 213756 (16,01€) в електро-гідравлічному підсилювачі керма, бо він гучно працював. Результату це не дало, але він працює. Як наступного разу буду в Польщі, куплю реставрований, спробую замінити.

Трохи пізніше я знайшов український автосервіс, там мені перевірили та заправили кондиціонера (100€).

Ще через місяціь, приблизно, мій колега, що їхав за мною, сказав що заднє праве колесо дуже підстрибувало не нерівностях. Завдяки цьому я побачив запотівання амортизатору, тож замінив обидва - лівий та правий MONROE 43134 (2x50,24=100,48). Хоча раніше цього не було, та й при їзді я цього не відчував.

Наразі все, дякую за увагу.

Ціна питання 2300 EUR, Пробіг 166725 км.