Дворники не выклчаются. Реле дворников — стеклоочистителей передних

Было сложновато найти информацию, а моет просто так искал. Но в итоге решил сделать свою запись, вдруг кому будет полезно ))
А для начала расскажу как все начиналось и к чему пришло )
где то 10-11 числа потеплело, каша на дороге, местами срывается дождик и само собой в городе, в потоке, эта грязная "мрячка" летит в лобаш и появилась необходимость пользоваться омывайкой и дворниками. Тянешь рычажок на себя, брызгает водичка, трет дворник. Через минуту повторяем. И в какой то момент я понимаю что дворник трех уже по сухому не останавливаясь, я поклацал режимы, успокоился. Воспользовавшись омывайкой снова, двоники опять трут не останавливаясь. Поклацав с медленного режима в быстрый, а потом на выключение, они замолкали. Такое было несколько раз. Бесило, но не смертельно.
И вот 12-го, в пятницу, пол дня шел дождь, все таяло, оставил машину возле дома с мыслью "вдруг куда поеду", оставил окна слегка приоткрытыми (у меня же есть дефлектор) пошел домой и уснул к хренам часов до 7 вечера )) проснувшись я подахренел. на улице -11, хреначит снег, все кругом белое. Почитав новости, насмотревшись на фото дтп и поняв что я ни куда не еду, пошел загонять машину.

Такое было со мной первый раз, это было забавно ))
С хрустом открыл дверь, почухал стекло, оторвал дворники <= думаю это было очень правильное решение ! потому что после того как я повернул ключ, дворники пустились в пляс и ни что не могло их остановить ! ))
на помощь пришел вацап-чат, где мне подсказали какой пред выдернуть.
Салон, левая нога, под крышечкой средний ряд, 3 сверху, у меня желтый на 20 А. Это предохранитель дворников.

Загнал машину, сразу прикинул что если вдруг надо будет ехать, то чуть потеплей на улице, снова каша и без дворников будет очень паршиво. Надо что то делать. Первая мысль это то что коротит в ручке ! Поддеваем верхнюю крышку, на нижней зубы цепляются за верхнюю, по углам. Потом в нижней 3 шурупа. Пластик снят, два шурупа в ручке и она на свободе, откидываем клемму и домой в тепло, ну или у кого как ))

Разобрав ручку, я понял что ловить тут нефиг. Простейшая конструкция и ломаться явно не чему. все что сделал это вытер смазку, так как местами она была какая то черная. И смазал по новой вазелином (ошибка или нет покажет время)
Надо искать дальше. Кто то советовал ехать к электрику, кто то на форуме писал о контактах на моторчике. И тут на глаза попадается запись в БЖ сделанная => ! 4 ! <= минуты назад ))) Igoreck-26RUS писал О замене реле дворников. Я тут же пишу и спрашиваю где оно находится, по фото понимаю как выглядит и в бой !
Дальше все бы ничего, но я намудохался со снятием пластика в салоне. Так как на машину ставилось ГБО, а мастера ГБОшники ( по крайней мере те с которыми я сталкивался ) нихрена не думают о своих последствиях ! ( один из ярких примеров установка гбо на волгу, где я попросил не прикручивать кнопку, а когда пришел забирать авто, увидел кнопку прикрученную двумя саморезами к железной крашеной в цвет кузова торпеде прямо перед моими глазами ! прошло лет пять, а я до сих пор вспоминаю этого мастера. ) Так к чему это я. а к тому что кнопка была вставлена в заглушку без каких то разъемов и так что оттянуть пластиковую панель на себе почти не получалось… Теперь я буду долго вспоминать этих ГБОшников. и того с волгой. ))
Ну короче, в моем случае я снял накладку на пороге подняв ее вверх, потом открутил шуруп у накладки, андапку в упорелевой ноги, отдернул накладку с крышкой салонных предов в сторону КПП. далее снял боковую крышку, ту что в торпеде и с которой воздух идет в дверь. Открутил два шурупа с боку и два снизу у ног водителя. Снял пластик потянув на себя. Для удобства я его снял полностью, открутив разъем OBD и сняв тросик капота (он снимается легко, ничего не надо откручивать).

И вот потом на левой стенке, за всеми проводами, разъемами, непонятно еще чем, вы увидете блок реле притянутый к стенке двумя гайками. Как его снимать я не знаю ! мне повезло и дальней гайки у меня не было, а ближнюю я откруил ключем на 10 долгими короткими движениями.
Обдирая окаченевшие от мороза руки, несгибающимися пальцами я выдернул этот блок реле на ружу, так как менять его не на что, я просто постучал по нему отверткой.

Это все что надо было сделать что бы дворники заработали вновь ! и потом все в обратном порядке… намудохался я знатно. К слову реле тулить на место не стал ! раз его заклинило однажды, может заклинить дважды ! жгут проводов к нему подходит дебелый, а блок реле легкий, так что он там аккуратно висит и ни кому не мешает. Можно аккурат прихватить стяжкой, думаю это будет отличный вариант ))

Блочек кстати необычный. Когда его отключил перестали закрываться двери через центральный замок. Закрыться не закрываются, но открыться пробуют ) за что еще оно отвечает хрен его знает. Кто в курсе подскажите ) а то может его менять надо срочно, глядишь заклинит и открыть не смогу или еще чего )