В погоне за красотой, или ошибки молодого реставратора

Любой опытный реставратор, да и просто тот, кто занимался серьезно восстановлением ретро-авто, вам всегда скажет, что при таких работах всегда должен быть четкий план работ и всегда есть очередность, которая должна соблюдаться. И первым номеров в этом списке всегда стоят кузовные работы. Я то в принципе это понимал, но в связи с отсутствием сварщика и собственной неопытностью отодвигал это событие, а вместо этого занялся поиском на немецком E-Вау всяких финтифлюшек, которые, естественно, отсутствовали на моем авто, а именно – ранний руль с хромом, плоские задние фонари и родной радиоприемник. Несомненно, все это нужные вещи, которые в будущем украсят ретро-авто, но не сейчас, когда оно в состоянии полутрупа. Но, бесшабашная молодость, ее не переубедишь.
Попутно я, конечно, занимался и нужными делами, и в первую очередь поиском информации.
В первую очередь поиск в интернете всего что касается 114/115 в том числе оригинальные фото.
Было найдено довольно много информации, в том числе схемы проводки и другие ценные заметки. Но самое главное был найден очень хороший сайт – oldmerin.net – общество людей «больных» в хорошем смысле этого слова, олдтаймерами и янгтаймерами Мерседес. В дальнейшем я почерпнул оттуда массу полезной информации и ценных советов, а так же нашел много единомышленников. Но это все позже, а пока…
Пока я просматривал десятки и сотни предложений на немецком E-Вау, и глаза разбегались от количества нужных и красивых предложений для моего авто. Причем нужные и красивые относилось к разным деталям.
Но, упрямство молодого барана реставратора толкало именно на поиск и покупку красивых, а не нужных. Первым был найден руль, скажем так – новичкам действительно везет. За довольно небольшую сумму, в результате торгов был куплен новый руль 1 серии, пролежавший у какого-то немца на чердаке в родном пакете более 30 лет. Стоимость как для нового девайса была просто фантастика – чуть больше 150 Евро. Но пересылка руля со ступицей дело тяжелое и дорогое – еще 60 Евро. Плюс тогда мы были уж совсем развивающейся страной и PayPal у нас не было, в итоге нехилая комиссия по Вестерну + отправка долларов с пересчетом в Евро и вот итоговая сумма уже стремительно близиться к 300 Евро. Но ничто не может омрачить радость от покупки такой роскошной вещи (которая по секрету скажу, пролежала потом в ожидании установки на авто 3 года). Все оплачено – ждемс… Волнуемся … Как-никак – это первая покупка на E-Вау, но опять же повторюсь — новичкам действительно везет. Немец оказался порядочным человеком и не обманул новичка с нулевым рейтингом из дикой страны, про которую он наверно и не слышал.
Через 3 с гаком недели, когда уже все вокруг меня было усеяно отмершими нервными клетками, а я готов был укусить любого приблизившегося ко мне на расстояние вытянутой руки – звонок с почты – «Вам посылка из Германии, тяжелая». Никогда еще так быстро не прибегал на почту. Дело даже не в деньгах, хотя и в них тоже, напомню, шел ведь 2008, до кризиса еще далеко и указанная сумма лишь немного меньше зарплаты доктора-хирурга за 3 месяца. Но самое главное этот доктор чертовски хочет получить самую свою первую покупку, первую ступеньку в реставрации своей мечты.
И вот я на почте, коробка действительно очень большая и тяжелая. Тащу ее домой, периодически роняя, так как коробка по форме как куб и охвата рук на нее не хватает.
Наконец вваливаюсь домой и начинаю яростно потрошить десяток слоев скотча. Первое, что я обнаружил открыв коробку это то, что немец, судя по всему очень любит кошек, а они в свою очередь видимо очень полюбили этот руль. Запах был такой, что странно как на таможне собаки не передохли. Обрадовало то, что все следы кошачьей жизнедеятельности были на плотном пакете, сам руль был девственно чист.
Скажу честно, я им любовался дня два.
А затем продолжил поиски, теперь на очереди был аутентичный радиоприемник.
И опять же — новичкам везет. Сам того не зная я нашел за символическую сумму около 100 Евро редчайшую модель Блаупункта, которая так и называлась Блаупункт для Мерседес-Бенц. Эта модель выпускалась всего один год и была довольно редкой опцией, до наших дней дожили единицы этих приемников. Приемник был в отличном внешнем состоянии и позиционировался немцем как технически неисправный. Но это не пугало, хуже было другое – продавец не хотел пересылать его за пределы Германии. Продавцу было написано слезное письмо на ужасном суржике в котором я рассказывал, как я мечтал об это машине, как тяжело ее восстанавливать и как я хочу этот приемник. И он согласился …
Стандартная уже процедура оплаты через Вестерн и уже более спокойные 3 недели. И вот я получаю гораздо меньшую, чем в случае с рулем коробку, но тоже очень тяжелую коробку. Внутри бережно упакованный приемник и листок А4 с написанной красивым каллиграфическим почерком запиской. В ней пожилой немец (79 лет) и его фрау искренне желали мне, что бы мои мечты сбывались и этот приемник украшал мою машину, внизу письма они нарисовали несколько цветов. Поверьте мне, в тот момент я был самым счастливым человеком.
Я до сих пор часто вспоминаю эту покупку и эту пожилую пару – искренне надеюсь, что у них все в порядке, и они проживут еще долго и счастливо.
Вот такая вот история моих первых двух сумасбродных, но очень приятных покупок, на которые было потрачено около полутысячи Евро.
И хотя я купил очень нужные и красивые вещи, о покупке которых я потом не жалел, но это было не правильно. Не повторяйте моих ошибок и четко следуйте этапам реставрации.
Удачи. Дальше будет.