Моя любимая машина.
Мой первый ретро-авто, который я реставрировал уже сам, а не в компании.
Я мечтал об этом Мерсе с 1984 года и наконец то нашел в 2008.
4 года длительного и трудного востановления.
Множество ошибок, а куда ж без них.
Реставрация не окончена и сейчас, по машине нужно сделать еще море мелочей.
Но главное одно машина востанавливается в полном оригинале, на ней не будет никакого колхоза.

В процессе востановления наступил практически на все грабли, на которые наступает начинающий рестовратор.
Купил массу дорогих и ненужных запчастей и просто барахла.
Сейчас легко могу выступать консультантом и экспертом в востановлении не только 115, но и практически любого ретро-кара.
Так как оброс нужными знакомствами и связями, штатом мастеров по всем профилям и самое главное поставщиками и партнерами по всему миру.

====================================================
На тот же 114/115 могу привезти лицензионные качественные запчасти из ОАЭ:
— поясные молдинги по кругу (10 шт.)
— пиляры на среднюю стойку (4 шт.) — это резинки, которые наклеены на среднюю стойку и в переднем проеме двери и в заднем
— стекла задних фонарей (рестайл, ребристые)
— клипся для крепления карт дверей, 20 шт.
— уплотнительные резинки по проему двери на дверь, 4 шт.
— бархотки дверей — это те, которые идут по подоконнику изнутри и снаружи и поджимают стекло, на машину в идеале нужно 8 шт., но часто меняют только наружные 4 шт.
— потолок, как с люком, так и без
— стекла фар, пара
— комплект панелей салона, которые закрывают наружные боковины в ногах у водителя и пасажира
— карты дверей (4 шт.) в 7 стандартных цветах
— резинка багажника
— U-образный профиль-бархотка, который прокладывается в двери и по которому ездят стекла, комплект по машине (около 9 метров)
— комплект солнцезащитных козырьков
— ремонтный комплет по люку, резинки+бархотки
— панели закрывающие боковины в багажнике и под рулем и бардачком, комплект
— молдинги порогов
Это основное, но в принципе у них еще хром есть и серпы, которые под лобовое и задние стекла ложаться и хром на водостоки и многое-многое другое.
Это все новое понятное дело.
Естественно, что и оригинал вожу.
Так, что могу помочь новичкам и опытным, спрашивайте.
==================================================

Востановление было очень длинным и мне есть что рассказать, попробую писать бортжурнал и про эту машину и про свой теперешний проект БМВ, если не буду успевать, не пинайте, я буду стараться.