Mercedes-Benz W115 (2.0D Мечта детства)

Зима, холода…, ну и печка…

Я їжджу на Mercedes-Benz W115, BMW 3 series (E21), BMW 700, ЗАЗ 968
Дніпро, Україна

Вот и наступили холода, а вместе с ними все громче "заговорила" проблема необходимости ревизии и ремонта печки.
В прошлом бортовике кратко упоминал о печке, теперь хочу остановится на этом поподробнее.
Родной мотрчик изношен за сорок лет так, что воздух практически не гнал, зато тарахтел и пищал как сумасшедший.
Попытка найти родной, но сохранный привела к появлению у меня 4 таких же печек в гараже.
Ремонту сей паскудный девайс не поддается, так как там хитрые втулки, после замены которых отбалансировать ротор со статором нереально, стучит сразу же.
Когда мне надоело пополнять коллекцию и тратить на это деньги я решил озаботится новым.
Цены у официалов мягко говоря не порадовали — свыше 400 Евро.
Долго чесали репу вместе с моим мастером, пока ему не пришло тв голову, что где то он подобный моторчик видел.
Мозговой штурм в течении получаса дал результаты — моторчик вроде бы аналогичен от Спринтера, того старого, который "валенок" 207.
Срочно едем на фирму, на 115-й то никто не выпускает, а вот на Спринтер очень даже, так ак сделано их немерено и до сих пор бегают.
И таки да! за 75 условных единиц получаем новенький моторчик, один в один мой, маркировки совпадают до точки.
Вот оно счастье.
Еще за 20$ там же моторчик запресовывают в мою крыльчатку, центрируют и выставляют.
Кстати, так как крыльчаток у меня было много (коллекция, как никак), то выбрал самую "навороченную" в смысле с большим количеством лопастей, о чем кстати потом даже жалел.
Почему напишу позже.
Итак, моторчик сделали, ну а дальше дело техники, в общем мелочи — всего то надо разобрать пол-салона и бороду.
Отвезти радиатор печки радиаторщику на промывку, поменять все уплотнители по воздуховодам и смазать все заслонки.
Потом сборка.
В итоге печка работает как зверь, на 3-й скорости вообще воздушный поток ревет как у МИГ21 на взлете, вот она "навороченная" крыльчатка, моторчк то оказался мощнее, чем родной.
Реально прогрев салона, лобового стекла и ног практически мгновенный.
В общем рад сделанным работам и не боюсь уже никаких холодов.

Опубліковано: 20 січня 2012р. 16:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.