Воспоминания

Приветствую Вас друзья, зовут меня W115/8, а еще я хорошо известен в мире как Strich-Acht.
Наслушался я, как болтает подружка жены моего хозяина – BMW 700-ка, жалуется на свою судьбу тяжелую, кричит на каждом углу, как повезло ей с хозяйкой, которая ее спасла буквально в последний момент от смерти и теперь реставрирует ее и делает да еще лучше чем она с завода была и т.д. и т.п.
Ну и, в общем, решил я про себя рассказать немного. И про себя и про своего хозяина, не то что бы я из болтливых был, но как то несправедливо выходит, а то все лавры ей, а ведь эту болоболку мой хозяин востанавливает наравне с Тамилкой, а иногда и больше, да и денег они сейчас на нее тратят даже больше. В общем решил я таки про себя рассказать, набросать пару строк.
Ша! Кто сказал мемуары старика, где вы тут старика увидели, пустозвоны? Да что б вы знали мне 43 года — идеальный возраст зрелого мужчины. Я Вам не какой-нибудь китаец или кореец, который в десять лет глубокая развалина, которая и до свалки то сама не доберется. Запомните раз и на всегда: Мерседесы бывают новые и классические, так то вот.
Ну, в общем начнем.
Коротко о себе: Семья моя в представлении не нуждается, мы и в Штутгарте и по всему миру хорошо известны уже вторую сотню лет.
Родился я в 1969 году в октябре, ну вернее немного раньше, но паспорт я получил в октябре.
Судьба моя сразу началась необычно, большинство моих братьев разъехались по Германии, а я отправился в Австрию. Представили моей семьи желанные гости в любой стране мира. Мне потом один мой знакомый Опель Капитан из соседнего двора рассказал, что так оно еще с древних времен повелось, когда молодых принцев и принцесс отдавали в дикие страны, что бы они становились там, в впоследствии монархами и эти страны до своего уровня подтягивали. Поэтому я хоть и опечалился немного, но самую малость, да и уехать то по большому счету пришлось не далеко. Да и страна вроде не дикая, некоторые из моих братьев так вон вообще в арабские страны уехали.
Ну, коротко о себе: чистопородный немец, настоящий дорестайл с форточками и плоскими задними фонарями. С двухлитровым дизельным сердцем и механической коробкой. Костюм благородного сдержанного серого цвета с замечательно комбинированной подкладкой из черной ткани и МБ-текса. К роскоши я с рождения был не приучен, так, что все просто механика и никакой электрики, вакуумов и т.д.
Вот таким я и попал к своему первому хозяину. Как он меня любил — мыл во дворе своего дома почти каждый день, и обязательно, так что бы соседи видели, а они видели и завидовали. Обслуживался я только на фирменном сервисе и поил меня хозяин только на лучших заправках. Так и жили мы с ним душа в душу целых семь лет. А потом он меня продал — это первое предательство в моей жизни, о как же больно мне было, одно утешает, вместо меня он купил моего младшего брата 123-го. Он конечно пофрантоватее меня был, но я все равно на своего первого хозяина обижен был еще долго. А потом меня купила какая то немка, с одной стороны я был безмерно счастлив, ведь я возвращался на родину, а с другой… Да не зря я опасался, и обслуживание стало не таким регулярным и заправлялась она на разных заправках, да еще и во всякие мелкие аварии попадала периодически, слава богу хоть ничего серьезного, но пару раз краску восстанавливать пришлось и один раз даже фару заменить.
Потом и она меня продала, другому немцу, а тот в свою очередь продал меня какому то поляку. Этот последний хозяин совсем меня не жалел, гонял с грузами, подрабатывал такси «по черному», в Германии это означает без регистрации и т.д. Обслуживал он меня отвратительно, а вернее вообще не обслуживал, только ремонтировал, когда что-либо ломалось.
Так бесконечно продолжаться не могло и в 1991 году это случилось — я не смог пройти ТЮВ. Боже как мне было стыдно, какая то Омега прошла, а я, Мерседес, не прошел. Я надеялся, что наконец то мой поляк возьмётся за ум, но вместо этого он отдал меня на огромную торговую площадку, где стояли еще сотни и тысячи таких как я.
Вот там я, стоя на открытой площадке долгие месяцы, по неволе слышал многое из того, о чем говорили другие такие же горемыки, как и я. И самыми страшными были рассказы про каких то русских, одни говорили что они из СССР, другие называли какие то другие страны, но все сходились во мнении что это что то такое далекое и страшное, чуть ли не на другой планете. И оттуда никто никогда не возвращался. А я все стоял, меня никто не покупал, даже поляки. Мне становилось все хуже и хуже. Начался 1992 год, грустный для меня. И вдруг ко мне подошел человек, внешне смугловатый, худощавый с черными усиками. Сначала я подумал, что он из тех самых арабов и сейчас увезет меня хоть и в далекую, но теплую и богатую на хорошее топливо страну. И вроде бы как на лице у него была реальная заинтересованность. Но он заговорил с представителем торговой площадки и я увидел, как шарахнулись от меня соседи и я с ужасом понял, что скорее всего это тот самый русский. Боже, хоть бы он меня не купил, думал я, лучше уж сгнить тут, на торговой площадке, но на родине, чем туда в… А куда? Ведь никто и не знает, а вдруг… В общем сначала я хотел сопротивляться и даже не завестись, но потом заметил с каким восторгом он на меня смотрит и решил, а была не была и мы поехали. Оказалось, что мой новый хозяин не русский, а из Украины. Но для меня это пока ничего не значило, я никогда раньше не слышал про эту страну. Но я надеялся на лучшее.
Мы проехали всю Германию, затем проехали Польшу, да, скажу я вам, дороги там по сравнению с Германией те еще. А потом мы подъехали к границе страны моего хозяина и стали на таможне, я то думал, что все будет как раньше на границах Германии, Австрии, да Польши наконец то. Но не тут то было, 3 суток — это я вам скажу жестко. Но наконец то мой хозяин решил все вопросы и получил для меня номера моего нового места жительства. И вот я в новой стране, про которую никто ничего не знает, ведь из нее не вернулся еще ни один из моих собратьев. Одно радовало, я чувствовал, что нравлюсь новому хозяину. Но вот мои впечатления от страны, где он живет, эх… Дороги Польши я теперь вспоминал просто с восторгом, тут дороги были не просто плохими, тут их просто не было. Я просто не представляю как здесь можно ездить, может это какая то заброшенная часть трассы, но нет я видел другие машины, мне даже попался на встречу мой младший брат 123, правда видок у него был такой, что ТЮВ ему и в мечтах не светил, хотя что я разумничался, сам то не прошел. Да, дороги на родине моего нового хозяина были ужасными, даже моя фамильная подвеска не всегда справлялась и даже пару раз я ударился рычагами. Второе разочарование ждало меня когда топливо в моем баке стало подходить к концу, я все всматривался в обочину, высматривая заправку, но вместо этого мой хозяин притормозил возле грязной раздолбанной автоцистерны и мне в бак полилась какая то гадость, которая только отдаленно напоминала то дизтопливо, которое я пил раньше. Когда я завелся, то понял, что с такими заправками долго мне не прожить — плунжера попискивали, форсунки с трудом проталкивали эту солярку в которой парафина было дочерта и больше.
Мы с моим новым хозяином ехали уже почти сутки и проехали уже 800 километров, да, не маленькая страна у моего нового хозяина. Кстати по мере продвижения ситуация с дорогами стала чуть получше, нет, количество ям не уменьшилось, но между ними стали попадаться участки асфальта иногда даже по паре сотен метров. С топливом стало тоже немного лучше, появились стационарные заправки, топливо в них конечно тоже было не фонтан, но получше той гадости, что мы залили в начале.
Мы приближались к городу моего хозяина, я уже знал, что он называется Днепропетровск, странное конечно название, то ли дело Штутгарт, Дюссельдорф, Берлин или Вена на худой конец. Но это город моего хозяина, а значит он должен стать родным и для меня. И вот мы пересекли городскую черту. Я сразу понял, что город очень большой и это промышленный город, правда он сильно отличался от немецких городов, какой то он запущенный был, что ли. Вроде и жизнь кипит и какая то серость. Странная смесь — на дорогах и мои дорогие новые собратья и какие то развалюхи, как я понял местные аборигены. Дома тоже, то новые дома со знакомыми мне рекламами, то разбитые окна и осыпавшаяся штукатурка, странно, может у них как раз большой ремонт? Мы проехали через широченную реку, все таки город у хозяина красивый. И вот мы въехали во двор к хозяину. Он выбежал и побежал к себе в квартиру, а через минуту выбежал с женой и дочкой. Они стали бегать вокруг меня, смотреть и ощупывать. Я прямо вспомнил молодость, прямо как в первый раз. Правда, расстроило меня, что у хозяина квартира, а не дом. Значит не стоять мне во дворе собственного дома. Ну да ладно, зато название улицы красивое — Осенняя.
Так началась моя новая жизнь, в новой стране и с новым хозяином. Жизнь моя стала налаживаться, как оказалось мой новый хозяин был не последним человеком на одном из заводов Днепропетровска. Сразу после того, как он поставил меня на учет в местной дорожной полиции, смешно, кстати, называется — ГАИ. Да, так вот, он решил главную проблему у меня, то из-за чего я не прошел ТЮВ — дырки в полу, он достал где то листы нержавейки и сделал мне новое днище. И это при тотальном дефиците в стране, да-да, я уже вжился и выучил новые слова. Он привел в порядок мою подвеску, ну почти привел… Как я узнал, достать в стране моего хозяина запчасти на иномарки, то есть на меня было практически не реально. Но все же он пытался, что то заказывал из Польши. Качественным топливом он меня тоже старался порадовать, я узнал что есть такая вещь, как тепловозная солярка, которая очень даже неплоха, почти как моя немецкая. Так мы и жили, работал мой хозяин много, а я помогал ему по мере сил. Намотали мы с ним больше двух сотен тысяч километров. И друг через четыре года настал страшный для меня день. Мой хозяин тоже решил меня продать.
— За что хозяин?!
Я ведь не подводил тебя!
Меня отогнали на авторынок и через несколько дней продали, причем продали как то странно – «по доверенности», я так понял, это было какое то мошенничество, что бы не платить налоги. Для меня, как для законопослушного немца, это было неприятно. Но я уже достаточно долго прожил в этой стране и многое понял, многое чем Украина отличается от Германии. Вот с этой продажи и началось мое окончательное падение. Купил меня мужик по имени Сергей, ту самую доверенность оформили на его жену. Этот мой новый хозяин мне сразу не понравился. Какой то он был скользкий, мелочный. С ним у меня закончились и качественные заправки и ремонты с запчастями, хоть отдаленно напоминающими оригинальные. Я узнал, что значит бодяжить и шаманить. Мои красивые дверные карты варварски искромсали и засунули какие то дешевые динамики. В багажнике возили всякую дрянь, даже картошку насыпали просто так, да что там багажник — салон превратился в какую то помойку, мои отличные сиденья порвались и на них натянули чехлы из дерюжки. За кузовом тоже никто не следил и коррозия делала свое черное дело. Тем более, что как я узнал, в Украине зимой на дороги сыплют какую то жуткую гадость с солью. Второй машиной моего наездника, назвать его хозяином язык не поворачивается, был местный абориген — Москвич 2140, и многие детали пытались приделать с него. Настал день, когда я не смог завестись, два года я терпел, но даже у Мерседеса есть предел. Естественно, что этот ханурик ремонтировать меня не стал, а опять же написал какую то доверенность на управление и продал по дешевке. Дальше все уже происходило как в бреду — 8 лет. Как минимум пол дюжины владельцев, и какие то малолетки и колхозники и слесарь который на мне собирал металлолом. Мой кузов за это время практически умер, то что приварил мой первый хозяин из нержавейки — выгнило по периметру и выпало. На пол просто накидали обрезков пластика, а сверху несколько слоев линолеума. Родной магнитофон Беккер выдрали малолетки, хотели всунуть какой то МР3, сожгли кучу проводки у меня и родной динамик. Так у меня на бороде появилась куча дыр с советскими выключателями, на которые напрямую закоротили некоторые функции, которые смогли восстановить хоть частично. В заднюю полку пытались присобачить колонки но только испортили ее и варварски выдрали, просто прикрыв металл тряпкой. В 2004 году закончилась доверенность и тот, кто на мне ездил в тот момент стал искать владельца генералки. Нашли этого Сергея, но у него понятное дело генералка тоже закончилась. Я узнал, что он пытался связаться с моим первым хозяином, я даже испытал какую то робкую надежду — а вдруг? Но чуда не произошло, конечно же мой старый хозяин не забрал меня назад. И еще он отказался выдавать новую доверенность, сказал о полном переоформлении. Я вроде должен был бы обрадоваться, ведь это по правилам, как я привык, но я уже слишком долго прожил в этой стране, я прекрасно понимал — это мой конец. Теперь я понимал почему никто не вернулся из этой страны и почему такие страшные слухи ходили тогда в Германии. В итоге я снова оказался во дворе у Сергея, рядом с Москвичем да еще и какой то Таврией. Он стал использовать меня для поездок по Таромскому где жил и перевозки грузов и через год окончательно убил меня. От дикого веса в багажнике, у меня подломился кузов и задние двери стало клинить. А еще он разбил мое сердце — русские зимы и вода в радиаторе несовместимы, трещины на блоке закономерный финал. И наконец он сжег и расплавил стартер. Вот так закончился мой жизненный путь. Я стоял в огороде в Таромском и просто гнил, колеса врастали в землю. Иногда приходя в сознание я видел как меняются времена года, но меня там уже не было, моя душа уже почти покинула этот кузов.
Однажды краем уха я услышал, что меня снова решили продать. Ха, кому я теперь нужен?
Естественно, никто меня не покупал. Прошло полгода, а может больше, как я уже говорил, я был не совсем в сознании, и я услышал, что Сергей говорит своей жене, что звонит какой то дурак молодой и вроде как собирается купить. О боже, еще одна малолетка, подумал я, зачем же я ему нужен? Но прошел месяц, потом еще один, а потом я вдруг узнал, что мой новый, вероятный хозяин, который даже не приезжал на меня посмотреть дал этому ханыге денег, что бы он сделал на меня тех осмотр. Это было что то необычное. Совсем не так как обычно. Прошло еще пару месяцев, наступил 2008 год. Сергей приехал со своим кумом, зацепили меня за грузовой фургон и потащили куда то через весь город.
Я как сейчас помню это день, хоть прошло уже четыре года. Ведь он фактически стал мои вторым днем рождения. Январь, дикая холодина, на улице -23, пронизывающий ветер. Наконец мы остановились на задворках какого то здания, как я потом узнал, это было МРЭО при авторынке. И тут ко мне метнулся какой то паренек, ну хоть не совсем малолетка, подумал я, лет 28-30. Вместе с ним была рыженькая, симпатичная девчонка, которую он называл Тамилкой и Заей. Как я понял, это была жена моего будущего хозяина. Да, подумал я, хозяин то мой будущий не из олигархов, сам в простенькой куртке синего цвета и уже вместе с женой приближались по цвету к этой самой куртке, видно долго стояли и ждали меня. А Женька, так звали моего нового хозяина все ходил вокруг меня, правда лицо, что у него, что у Тамилки было растерянное, как у детей которые долго выпрашивали игрушку у родителей, а теперь получили ее, но не знают что с ней делать. Мой новый хозяин был совсем не такой, как все остальные, кто меня покупал, он не смотрел мой кузов, не пытался завести меня и не торговался. Правда его растерянность меня испугала, а вдруг он сейчас передумает. Это уже потом я узнал, что он все решил для себя заранее, еще когда увидел в интернете объявление с единственным убогим фото с мобильника, и купить готов был меня почти за любые деньги. И заплатил реально 1600$ — фантастическую сумму, как за полный труп по ценам 2008 года. Но это было гораздо позднее.
А потом я испытал еще один шок — к нам подошел мой первый хозяин. Да, вот по нему было видно, что дела у него пошли в гору, и дорогая одежда и главное то, на чем он приехал. Внучек был очень не плох, темно-вишневый W124-й. Он глянул на меня с нескрываемой жалостью, а потом накинулся на Сергея — как ты мог довести так машину. Он и не пытался скрыть, что тот ему не приятен. Потом повернулся к Женьке:
— Кем ты работаешь?
— Врачем.
— А жена?
— Тоже молодой врач.
— А знакомые на СТО или родственники?
— Нет, никого.
— Тогда брось это, он уже труп, ты ничего с ним не сделаешь, и денег у тебя не хватит.
Как же мне было обидно, но где-то в глубине души я понимал, в чем-то он прав, ну что сможет сделать этот молодой парень со мной. Но тут мой новый хозяин неожиданно проявил характер:
— Нет, я забираю этот Мерс.
— Ну как знаешь.
— Тогда, пойдемте оформлять.
С меня сняли мои старые номера и куда-то ушли, потом пришли ГАИ-шники и долго искали номер у меня на кузове. Я ведь настоящий дорестайл и номер у меня не на телевизоре, а на лонжероне. Даже хотели мне и моему новому хозяину отказать в регистрации. Спасибо мой первый хозяин вспомнил где у меня номер. Там было столько грязи и льда. Пришлось искать чайник с кипятком и смывать лед и грязь, потом долго сверяли номер и слава богу все сошлось. За это время мой новый хозяин окончательно замерз и все пытался отправить в здание МРЭО хотя бы Тамилку, но она то же не хотела отходить от меня и от него. Если честно, то впервые за последние несколько десятков лет я вызвал такой интерес у молодой красивой девушки, чертовски приятно. Нет, конечно, пока я стоял на площадке ко мне несколько раз подходили и интересовались, но то было праздное любопытство, пополам с какой то жалостью, да и подходили только мужики. Я уже начал понимать, что мои новые хозяин и хозяйка не совсем такие как все, немного сумасшедшие что ли, в хорошем смысле. Еще больше я укрепился в этом мнении, когда узнал, что за переоформление всех документов мой новый хозяин заплатил около 700$ — почти половину моей стоимости, и понял почему в этой стране честность не в ходу. А тем временем мой старый хозяин закончил оформление документов, которое зависело от него и собрался уезжать. Пока, как он думал, никто не видит он на мгновение подошел ко мне и провел рукой по капоту:
— Надеюсь тебе повезет…
И ушел.
Да, большой этап моей жизни остался позади, что ожидает меня впереди я не знал.
Тем временем Женька продолжал бегать оплачивая всякие взносы пошлины и т.д.
Наконец все было оплачено и нужно было только ждать, когда мне выдадут новые номера и техпаспорт. Женька поцеловал Тамилку и куда то убежал, сказав, что сейчас приедет Серега. Ха, оказывается мой новый хозяин "сбежал" со своего дежурства в больнице, что бы купить меня и сейчас спешно туда возвращался. Я остался стоять и ждать. Через пол часа приехал Женькин друг — Серега, о боже подумал я, увидев на чем он приехал, все те же на манеже — Москич 2141. Но оказалось, что он только поможет с моим перемещением на место парковки. Наконец-то Тамилке по паспорту моего нового хозяина выдали номера и техпаспорт. Серегин напарник уселся ко мне за руль, а Серега за руль своей машины и мы поехали. Да, внимания мы привлекали много, тем более что друг моего хозяина и его напарник служат в МЧС и приехали в униформе. Мы доехали до парковки, которая находилась недалеко от дома Женьки, поставили меня поближе к будке охранника и договорились с ним о присмотре, ведь стараниями предыдущих горе-хозяев замок на водительской двери был сломан. Ну, по крайней мере, хоть какая то стабильность, конечно огорчало то, что у моего нового хозяина не было своего гаража, но дело наживное. И я погрузился в дрему, все таки после полутора лет простоя такие активные перемещения меня утомили.
А на следующее утро мой хозяин, сменившись с дежурства, сразу прибежал ко мне. Впервые он сел ко мне за руль, выкинул какой то мусор из салона, но что сделаешь на стоянке, да еще при минус 18 на улице. Мой новый хозяин бережно закрыл дверь и пошел домой отсыпаться.
А через неделю, когда за мной приехал все тот же Сергей из МЧС, я узнал, что Женька договорился о том, что бы я пока стоял в одном из гаражных боксов при больнице, где он работает. Меня снова взяли на буксир и меньше, чем через полчаса я въехал не территорию больницы и увидел Женьку. Да уж, даром, что врач, о себе он явно забывал заботится — выскочил в одном хирургическом костюме и тапочках на снег и мороз и руководил затаскиванием меня в гараж, пока Тамилка не загнала его назад в больницу. Ну вот, наконец у меня появилась хоть какая то крыша над головой. Осмотримся, где я обосновался. Бокс был большой около 9 метров длиной и около 6 шириной. Но крыша явно течет, ворота кривые, с трудом закрываются, да и на стенах множество трещин, некоторые светятся на сквозь, электричество отключено. Что ж делать — больница, не самое богатое учреждение, но все же гораздо лучше, чем мерзнуть на улице. Так, что первый плюсик своему хозяину я записал.
Больше недели я простоял в покое и темноте и уж начал подумывать, что обо мне опять забыли, но тут появился мой хозяин все с тем же Сергеем и они полезли мне под капот. Я понял, что они хотят снять стартер, ну-ну. Однако они, на удивление, быстро справились, а кроме этого сняли и генератор. И снова неделя ожидания. А затем приехавший Сергей и они с хозяином стали устанавливать генератор, я с удивлением обнаружил, что он аккуратно перемотан и, по крайней мере на первый взгляд, функционирует. Плохо другое, из разговора я понял, что стартер восстановить не удалось — он не просто сгорел, он оплавился до неузнаваемости.
И перед Женькой стала новая задача — достать для меня стартер. К вопросу он подошел основательно и пришел день когда в боксе снова появился Женька с Серегой. К тому времени я уже знал, что они дружат почти с пеленок и вместе учились в школе, а потом потеряли друг друга, когда Серега ушел в армию, а Женька поступил в медвуз, но снова случайно встретились на улице несколько лет назад и с тех пор уже не расставались. Так вот, они появились с довольным выражением на лицах, таща в руках тяжелый сверток. Там был НОВЫЙ стартер, который, как оказалось, Женька купил на аукционе в Германии. Причем оригинальный Бош от 3-х литрового двигателя. Вот это да, мой хозяин точно любит меня – насколько это дорогой подарок, во всех смыслах, я знал.
Так незаметно пролетели зимние месяцы, хозяин регулярно приходил ко мне и даже пытался делать мелкий ремонт, заодно выгребая из меня горы мусора
Пока проходили эти зимние месяцы я потихоньку узнавал, о своем хозяине много нового, оказывается он увидел моего брата еще в далеком 84 году, будучи ребенком и на всю жизнь запомнил, а когда нашел меня просто не смог пройти мимо.
Я узнал, что в семье моего хозяина и у него самого было много машин и даже Мерседесы не были редкими гостями — W201 Lorinser, W124-500, W124-420, W124-320, даже Джейка в армейском исполнении успела побывать в руках моего хозяина, а уж про других и говорить не стоит. Много их было, а уж то, какие мои собратья были до меня впечатляло.
Шли месяц за месяцем, Женька постепенно покупал нужные мне запчасти, привозил новое кузовное железо.
Нашел мастера, Владимира Николаевича, вредный мужик, но чем-то ему Женька с Тамилкой в душу запали и стал он мной заниматься, хоть вначале и не хотел. А руки, я вам скажу, у него золотые. Да не такой уж он и вредный оказался по прошествии времени, а потом было многое и ремонт мотора и кузовной ремонт, где сделали действительно все и покраска, да не буду об этом, писал уже Женька об этом и еще я думаю писать будет.
И вот по прошествии 4 лет, когда уже можно оглянуться назад и сказать, что сделано, а что нет, хочется сказать, да все таки наверно повезло мне с хозяином. Ведь сейчас я во многом лучше, чем даже когда родился. Стараниями хозяина у меня появились и максимальный хром-пакет, как у топ версий, и ГУР руля. А еще кондер мой хозяин готовит к установке, а еще электроантена и фирменная акустика, да много чего. В общем, делает он из меня топ-модель буквально.
В общем как то так, но, что то я увлекся с написанием воспоминаний, ну да ладно, может кому и интересно будет.
Если понравится, то жмите нравится и мне ясно, что прочитали и хозяину приятно.