Установка кнопки старт/стоп вместо сломавшегося замка зажигания. Ваше мнение.

Итак уважаемые Истароводы. Идея установки кнопки запуска у меня появилась уже давно. Всетаки красиво да и удобно. Но так как я неисправимый консерватор и перфекционист, то я естественно и не педалировал данный вопрос, просто поразмышлял да и отложил этот вопрос до лучших времён. Но, учитывая что у меня развалился замок зажигания на куски, учитывая что новый корпус будет вряд-ли лучше по качеству чем тот что развалился, пришлось опять вернуться к данной идее. Итак, новый корпус стоит где-то от 800 грн, неизвестно будет ли он с личинкой замка или эту личинку придется переставлять со старого корпуса. Если корпус придет с личинкой, то придется носит два ключа, новый — чтобы заводить машину и, на всякий случай старый, чтобы открыть, если придется, дверь или багажник. Если корпус придет без личинки, то как переставить старую личинку в новый корпус? Инфы в инете толком не нашел. Что касается кнопки, то я сездил в магазин, где оказалась в наличии кнопка без иммобилайзера за 600 грн с блоком управления, проводами и инструкцией на английском в комплекте. Качество вроде норм. Но не может же быть все так гладко в нашей жизни. За внедрения этого девайса разные мастера просят от 1000 до 2000 грн. Карл, за что¿?¿? Я канешно не великий электрик, но даже я понимаю что там буквально скрутить три проводка. Замок уже демонтирован, никаких дыр сверлить не нужно, иммобилайзера нет, это разве может стоить таких денег? Кстати, очень полезная информация для всех заинтересованных- в Чери Истар 2.4 автомат штатного иммобилайзера НЕТУ! Антенна отсутствует и соответственно чип в ключе отсутствует, проверено лично путем разборки ключа. Благо, как это сделать доступно описано в инете. Учитывая изложенное, наверное буду покупать кнопку и пробовать устанавливать самостоятельно. Не святые горшки лепят. А Ваше мнение?