Есть у революции начало, нет у революции конца

Как то оно так получается, что если машина любимая, то деньги в нее вкладывать не жалко в практически любых наличествующих количествах.
А Мерс – это не просто любимая машина, это моя мечта, мечта детства.
Посему все выполняется по регламенту, а не по поломке.
По регламенту подошли передние тормозные колодки.
Так как «фирменные» ATE чешского производства показали себя мягко говоря кисло, решено было в это раз поставить Джурид/Бендикс, как мягкие и не пищащие, вернее пищащие, но не больше тысячи от установки, АТЕ, к слову пищали пару месяцев, т.е. больше 5 тысяч, бесили меня безбожно, как сейчасм бесят моего кореша, который то же на них позарился.
Итак колодки куплены.

Заезжаем.
И как всегда, разобрали, посмотрели, а что это у нас тормозные диски 9,7 вместо положенных 12 мм, ну и что что ездят – меняем. Х…ли нам — кабанам.
Заказываем почти «фирму» оригинал АТЕ.
Выглядит фень-шуйно.

Ну и заодно что то показалось, что вакуумный усилитель что то не того.
Берем с английской машины, ну и естественно огламуриваем.

Заодно перебираем передние суппорта, 8 лет все таки прошло почти.
Вот теперь все готово.
В общем все как всегда, начиналось все с колодочек, а поменяли как обычно полмашины.