Трудное решение и Первый шаг

Говорят, что то плохое, что случается в Вашей жизни, может стать толчком к новой, к чему то хорошему, нужно только решиться и не отчаяться.
После аварии я, честно говоря, пребывал не в лучшем состоянии, как физически так и морально. Благо абсолютно все расходы по ремонту пострадавшей машины покрыла страховая, я оплатил лишь копеечную франшизу в 30$.

Мерс мы с Николаевичем перетащили в мой личный бокс и он уснул. Раз в неделю я появлялся в гараже, что бы сесть за руль старого друга, посидеть, помолчать. Шло время, прошла зима и весна.
Я пришел в себя после ковида, и постепенно, занимаясь поиском запчастей на свой Мерс, я понял – ремонтировать его я не буду.

Да, именно так, прошло 20 лет после реставрации этого авто, не просто прошли, мы были бок о бок все эти двадцать лет, бывало я не вставал из-за руля сутками. 270 тысяч пробега, не то что бы это были заоблачные цифры для Мерседеса, особенно для такого, но согласитесь, это много для ретро-авто. Эти годы и тысячи километров дали о себе знать, и если техническое состояние было близко к идеальному, то кузов начал сдавать, особенно в последние несколько лет, реактивы стали просто варварские, в некоторых местах лопнула краска, резинки рассохлись, появились очажки ржавчины. В ремонте просто нет смысла.
Поэтому я решил, мой Друг, самый преданный, без преувеличений, не раз спасавший мне жизнь, он заслужил. Я снова начну сложный, да что там, безумно трудный путь – РЕСТАВРАЦИЯ!
Постараюсь не повторить свои прошлые ошибки, наверняка сделаю новые, но …
Думаю что то получится
Поэтому Мерс вернулся в боксы к Николаевичу и начался первый этап – разборка.