Ступичный подшипник и доп плафон

Всех приветствую кто заглянул в гости? В этот раз запись пойдет немного о ремонте и небольшой доработке.
Ну что ж, начнем. Про подшипник толком писать нечего, давненько появился небольшой гул где-то сзади, предположительно слева. Но как обычно это бывает "Щэ походэ" поэтому ездил так??
Потом начал замечать, что барабан с одной стороны теплее, чем с другой? да и шум увеличился. Поэтому пришло время уже задуматься о замене?
Поехал в магазин, где хорошо подбирают запчасти, реально знают какие ходят хорошо, а какие нет. Испытывать судьбу не стал, взял один из лучших, а именно подшипник фирмы SNR, который обошёлся мне в 450грн.

Далее нужно было его как-то поменять. Самому я этого делать не стал посколько тессов нет, а забивать молотком и про… кхм, покалечить подшипник не хотелось.
С работой не получалось вырваться на станцию, а на выходные планировалась поездка и тут на помощь пришёл kalinich242 который взял в пользование авешку и сгонял на СТО пока я работу работал.
Буквально около часа и машина была готова? По работе вышло 200грн, что считаю более чем адекватно, но правда потом пришлось ещё докупить 2 колпачка ступицы т.к. один пришел немного в негодность, а второй поменял чтобы были одинаковые??
(Каждый по 60грн)

Хз почему, но в магазинах для Aveo были именно такие, а не как стояли раньше.

p.s. барабанам после покраски уже около 2х лет, поэтому такой вид для них нормальный, хотя как-нибудь надо будет обновить

После замены естественно гул ушел и всё стало как и должно быть.
Теперь вторая часть записи пойдет о заднем плафоне который не ставили с завода, хотя могли.
У ребят с Вайбер группы AV community давненько начал замечать такие плафончики. У кого-то стояли давно, кто-то тоже начал ставить их недавно. А тут как раз мне надо было заказывать топливные шланги (но об этом немного позже) заодно взял родной плафон в отличном состоянии.
(Цена всего 50грн + доставка столько же)
Вещь нужная, в последнее время его очень не хватало.
Самое стремное было это закосячить потолок, но как говорится "глаза боятся, а руки трусятся"???
Размечаем центр, потом прикидываем как это все должно быть и режем.

Родную проводку искать не стал, купил просто провод, клемки и все это в мягкую изоленту.

Работает абсолютно так же как и передний: Выкл; вкл при открытии дверей; и вкл постоянно.

Теперь освещения в салоне более чем достаточно и выглядит по заводскому.