И снова о маслонасосе…

Назрела необходимость заменить масляный насос. Свой я в прошлом году пытался чинить, когда капиталил двигатель, расточили отверстие под шейку ротора и запрессовали туда бронзовую втулку. По началу все было хорошо, но через время под машиной стала появляться небольшая лужица масла. Пару дней назад я, дурачек, хотел протереть ремень от масла тряпочкой, и у меня ее успешно утянул ремень. Тряпочку то я потом достал, но звук работы двигателя изменился. В общем все разобрав я обнаружил что метки ТНВД+распредвал и коленвал не соответствуют на 1 зуб. Ну раз уж все разобрал, вымыл дигатель от масла и стал смотреть откуда оно течет — я оказался прав в своих догадках, устал сальник маслонасоса. Ну ладно, сальник то я сейчас поменяю, но это опять выход из положения тысяч на 5 пробега, а потом опять — привет масло.

В общем назрела необходимость замены маслонасоса. Стал искать, перерыл весь интернет, нашел просто уйму вариантов, но без подробного описания. Какой заказывать не знаю
Вопрос:
Маслонасосы бывают 2-х видов
1. С тонким ротором (как у меня), то есть ротор и привалочная плоскость к блоку заподлицо.
2. С толстым ротором, ротор выступает за привалочную плоскость к блоку миллиметров на 10, соответственно в блоке есть под него выборка.
Обшарил весь интернет и ничего вразумительного по этому поводу не найду. например в каталоге AISIN значится 2 типа насосов для двигателей 1С, 2С, 3С, 1CT, 2CT, 3CT: OPT-024 и OPT-025. В Тойотовском каталоге их еще больше: 1510064010, 1510064011 (по каталогу мой), 1510064012, 1510064020, 1510064021, 1510064030, 1510064031, 1510064032, 1510064040, 1510064041, 1510064042.
Какой выбрать? Кто знает, кто подскажет? Не нужно советовать пробить по ВИНкоду, кто-то из предыдущих владельцев заменил двигатель.
Ум подсказывает что более широкий ротор возможно нужен для большей производительности, а значит возможно для турбированного мотора, но каталоги сбивают и я не знаю какой все же заказывать.