Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю в черговому дописі.
Як всі знають, чи можливо ще ні, Ровери 400/45 із заводу могли мати цікавіші комплектації по салонному оснащенню аніж Хонди з того ж заводу в Англії.
До прикладу візьмемо електронний блок клімату Ровер 45 в перехідних та рестайлінгових моделях, який потім використали в Pagani Zonda
Всі ж модифікації, в тому числі VTi, мали звичайні крутилки, як і більша половина автомобілів того часу
Так як мені це питання не дає спокою, починаємо гуглити інформацію.
Як виявляється було 2 види, ну чи просто зовнішніх панелі, для самого електронного блоку - дорест та рест
Бачимо, що торпеда та центральна частина кардинально відрізняються від бажаного мною вигляду, шукаємо і далі))
Знаходжу якесь забугорне оголошення волохатих років про продаж ось такої штуки
Починаю ютубити, гуглити та рити сайти про продаж 45-х моделей
Виявляється, 45-ті перехідні моделі мали звичну з Ровером\Хондою торпеду але з електронним блоком клімату замісь крутилок,
торпеда рест та дорест відрізняється не лише дизайном але й розміщенням центрального обдуву лобового скла
Покопавшись в різних каталогах натрапив на розділ "клімат та обігрів"
З цього розуміємо, що блоки пічки в усіх моделях однаковісінькі (звичайно що це не точно))) ), але як мінімум це нам починає гріти душу))
Тепер я в пошуках усіх компонентів даної системи
P.S. якщо знайдуться "розумники", котрі будуть писати про Domani MA з електронним кліматом по замовчуванню, то скажу так, 1-ше та основне: його не дуже реально в нас знайти, 2-ге: навіть якщо і знайдеться, то в разі чого, запчастини або якісь елементи легше притягнути з Європи аніж з Японії
Всім добра!
