Ошибка Р0496. Решено

Дошли у меня руки и до этой ошибки (Р0496). Как писал раньше, из-за негуманного ценника на клапан продувки адсорбера в $20, я купил клапан от "Калины" — $3,5.

Не потому, что у меня нет денег на клапан, а потому, что меня просто раздражает ценовая политика в данном случае. Если этот клапан так часто выходит со строя, то значит на него есть спрос, а раз есть спрос, то даже китайцы начинают "валить" заоблачные цены за этот кусок пластмассы с катушкой внутри.
Итак все по порядку.
Кроме самой ошибки, которую показывал Торки Про (Р0496), под капотом иногда что-то очень сильно щелкало, что даже в салоне было слышно, причем зависимости я так и не нашел. Могло начать щелкать сразу при повторном запуске прогретого двигателя, могло щелкать при вывороте руля влево, могло несколько дней вообще не щелкать… Успокаивало одно, что периодичность щелканья не зависела от оборотов двигателя и нагрузки на него. Была еще одна неприятная штука. Я езжу в основном на газе, но бензин все равно расходуется на прогрев двигателя. В общем, после заправки бензином (хоть 10л, хоть 50л) приходилось очень долго "маслать" стартером и жмакать педаль газа, чтобы запустить двигатель. Потом запускается без проблем, даже если открыть и закрыть пробку бензобака. Но как только дольешь бензина, то начинается такая хрень.
Выбрав солнечный денек я добрался под капот))). Очень мне повезло, что щелканье под капотом началось сразу после старта двигателя. Потрогав клапан я убедился, что стук идет именно от него и сразу же принялся его менять. В моем случае, чтобы добраться до клапана достаточно снять воздушный патрубок который идет от ДМРВ к дроссельной заслонке. Отстегиваем клапан от трубки которая идет к адсорберу и трубку которая идет к дроссельной заслонке. Стягиваем клапан с кронштейна и вынимаем его вместе с трубкой. Они нам больше ненужны. Надеваем на трубку от адсорбера калиновский клапан, затем надеваем клапан на кронштейн.(на удивление, он налез как родной ), а клапан с дроссельной заслонкой соединяем куском обычного резинового шланга. Я в гараже нормального резинового шланга не нашел и пока соединил каким-то прозрачным пищевым шлангом который применяется для аварийного отвода излишков воды из бойлеров и двухконтурных котлов))). Да, чуть не забыл, коннектор Акакдии не влазит в разъем калиновского клапана, поэтому был куплен калиновский коннектор и подпаян к проводке, что идет к родному коннектору. Со временем отрежу от неисправного клапана разъем и сделаю коротенький переходник, чтобы меньше соплей висело. Ошибку сбросил и она больше не появлялась. И не выдержав соблазна, сразу поехал на заправку и залил 20л бензина. И, о чудо! Машина завелась сразу! Тогда я поехал, покатался и … еще раз заехал на заправку и еще залил 10л благо бак у нас огромный. (заправщики на меня посмотрели как на "таксиста") И обратно машина завелась как обычно. Еще одной головной болью меньше)))