Ошибка P2135. Решено

Все началось на следующий день после того, как я целый день мотался по городу, меся мокрый снег вперемешку с солью. На следующий день, выехав из гаража и проехав 20-25 метров загорелась лампа (ABS). Сразу отключились все улучшаторы движения, в том числе и полный привод, но ехать нужно было, да и все растаяло, поэтому я поехал на работу. Такая фигня у меня уже случалась и проходила через 50-60 км пути, но в этот раз и 400 км не помогло. Через пару дней я начал замечать, что у меня слегка плавают обороты двигателя во время движения. Я все это сгрешил на ABS и забил, пока не проверю все датчики, провода и разъемы ABS. Но начались у машинки новые приколы: "Power engine reduced". В этом режиме машина разгонялась очень медленно, больше 70 км/ч не ехала и на холостых оборотах работала на 3-х цилиндрах. В общем полез я разбираться в чем причина. Ошибка P2135 толком ни о чем не рассказывает, "бабка надвое гадала" — или дроссельная заслонка или педаль газа. Покурив схемы данных устройств из полезного нашел только то, что можно отбросить обрывы и короткие замыкания проводки. К тому же на это есть свои коды ошибок. Теперь передо мной встала дилемма, какую железяку покупать? Или дроссельную заслонку или педаль газа.( $69 против $110) В общем я начал сопоставлять факты:
1. Как-то чистка дроссельной заслонки мне помогла, но не надолго ( на 2500 км).
2. Чем холоднее становилось на улице, тем чаще я получал это сообщение ("Power engine reduced"). Лечилось это просто — выключаем зажигание и ждем 60 секунд. Когда очень сильно похолодало (ок -19С) — это сообщение начало появляться уже во время прогрева двигателя.
3. Ошибка чаще всего появлялась после того, как я снимал ногу с педали газа перед участком дороги с огромными ямами.
4. В один прекрасный день я приехал с работы, и заехав в гараж с открытым водительским окном, после выключения зажигания, я услышал подозрительный треск под капотом. Я открыл капот, включил зажигание и не запуская двигатель принялся слегка нажимать на педаль газа… При легком нажатии на педаль газа дроссельная заслонка сходила с ума, причем, если нажать на педаль чуть сильнее, то дроссельная заслонка переставала трещать и тихонько отрабатывала положенные углы — "вжик-вжик". Так, поиздевавшись некоторое время над дроссельной заслонкой я определил, что во время движения я нажимаю педаль газа на чуть больший угол, чем тот на котором заслонка сходит с ума.
Поэтому была заказана именно дроссельная заслонка. Пришла посылка достаточно быстро (три недели), учитывая начало китайского нового года ))). Вместе с дроссельной заслонкой ко мне пришла еще посылка с клапаном продувки адсорбера. Я его все-таки заказал(в следующей теме отпишусь почему). На следующий день была как раз суббота, выходной и я побежал в гараж менять заслонку и клапан. Замена не заняла много времени, здесь в Акадии все очень просто. Главное перед отключением разъемов (любых!) снять клемму с аккумулятора. После операции замены я включил зажигание, дроссельная заслонка подозрительно протрещавшись затихла и при нажатии на педаль газа делала тихонько "вжик-вжик"))). Зато как мягко теперь машинка слушается педальки газа!
Разбор полетов.
Не удержавшись соблазна, я притащил заслонку домой и сразу-же разобрал.

В принципе, для ремонта не надо разбирать заслонку полностью, достаточно только подорвать крышку над реостатом, там больше нечему ломаться, если конечно двигатель не сгорел.