Вода в салоне

Попал в сильный дождь и на потолке со стороны переднего пассажира, ближе к стойке, а затем и с водительской стороны намок потолок. Зараза! Давно туда собирался полезть (с самой покупки автомобиля) и все руки не доходили, но теперь придется. Болячка эта обычная и не только на наших автомобилях. Дело в том, что верхний люк на Акакдии не герметичный, сделано это по ряду причин и для того, чтобы под люком не собиралась вода предусмотрены дренажные отверстия, через которые по трубкам вода стекает где-то в подкапотное пространство. Ну и на выходе из салона трубка входит в Г- образный резиновый переходник, изготовленный в Китае в котором и кроется вся засада. Итак, приступим. Тут все просто. Подковыриваем на лобовой стойке заглушку с надписью AirBag, под ней находится винтик. Выкручиваем его и срывем накладку она на защелках. Разъединяем разъем провода идущего на "пищалку" и убираем накладку на заднее сиденье.

Затем подрываем накладку торпеды, она тоже на защелках.

Убрать в сторону накладку мешает провод идущий от датчика света. Разъем от датчика отстегнуть у меня не получилось (страшно неудобно одному), но сам датчик легко отсоединяется от накладки поворотом против часовой стрелки. Убрав накладку у нас появляется немного дополнительного пространства для дальнейших действий. На стойке видим серую трубку пристегнутую к ней зелеными клипсами - это и есть дренажная трубка. Отстегиваем трубку от стойки, просовываем руку по направлению трубки за торпеду и нащупываем на ее конце Г-образный переходник вставленный в кузов. Аккуратно выдергиваем переходник из отверстия в кузове (желательно на торпеду положить какую-нибудь ветошь т.к с переходника может капать грязная вода) и заткнув отверстие на переходнике пальцем, отводим трубку в проём открытой двери.

И осторожно снимаем с трубки Г-образный переходник. От туда сразу начинает литься вода (80-120грамм)

Когда отмыл переходник, то увидел причину содействующую накоплению грязи в нем. Это была резиновая пленка, которая образуется в процессе отливки переходника в пресс-форме, и которую нужно было удалить, а китайцы эту пленку просто пробили острым предметом. В общем, взял я паяльник с острым, длинным и тонким жалом и очистил внутренности переходника от лохмотьев резины, а затем собрал все в обратной последовательности. Затем проделал данную операцию и с левой стороны. Осталось только удалить разводы на потолке. Эффект от активной пены для удаления пятен с потолочной обивки меня не впечатлил. Попробую пароочистителем разводы на потолке очистить.
Всем удачи!