Сажевый

Сегодня произошла одна хрень. Загорелась лампочка сажевого. Почитав решил выехать на трассу и километров 20 покрутить за 3.5 тысячи оборотов. Что и сделал. Выехал, включил третью и поехал на 4х т.км 115 км.в час. Через 15 километров машина сама скинула обороты до 3,5т., тоесть не давала больше разогнаться. Я сцыканул, решил что видать выхлопная перегрелась и перешел на 4ю и 2,5т.оборотов. Ещё через 5 км лампочка погасла, чему я очень обрадовался. Но оказалось что не на долго. Вечером, после тренировки ехал домой и эта хрень снова загорелась. На днях поеду к родителям за город, дам за 3т.обротов на пятидесяти километрах и если не поможет, поеду на диагностику и там сажевый либо пройдет активную регенерацию, либо вырежут на хрен эту сволочь. Понимаю что проще просто вырезать от чего получу и динамику и экономию больше, но люблю когда все заводское, а с выхлопных пахнет фиалками)))