Посадка за рулем

Меня абсолютно не устраивала "фирменная" жигулевская посадка за рулем и потому решил ее исправить.

Были срезаны короба на днище, к которым крепятся передние сидения (делалось только на водительском).
Рулевую колонку вначале купил от десятки, регулируемую, но затем просто подложил под родную две стопки шайб и тем самым ее опустил — два карданчика так называемой травмобезопасной колонки это позволяют.
Сидение задней частью поставил прямо на пол, переднюю приподнял, подложив металлический профиль.
Так как при новой посадке до руля было не дотянуться, занялся рулем. У меня уже был куплен "спортивный руль". К нему шел интересный адаптер, рассмотрев который, я купил еще один. Адаптеры были состыкованы между собой и стянуты шпильками на 5 мм (не помню кол-во, не менее 8 штук). Вылет руля увеличился.

Посадка теперь стала "полулежа", удобно и комфортно.

Данное решение помогло мне избежать серьезных травм при дтп, фото которого выложил на основной странице… кратко — тело, неравнодушное к наркоте летело со скоростью более 100 км/ч и не справилось с управлением при перестроении :(
Я сидел как обычно — левая рука на руле на 12 часов, правая — на кпп и не пристегнут :( От удара верхний обод руля, за который держался, прогнулся. У меня же, за счет увеличившегося пространства после переделки посадки и вылета руля, практически не было травм — приложился несильно грудной клеткой об руль и рассек голову о левую стойку крыши (судя по всему, об пищалку). Моей пассажирке повезло гораздо меньше…