Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
updated: сегодня вдруг обнаружил, что экземпляр на фото весьма ценен и потому буду превращать его обратно в карбюратор. я его снял с 401 мотора и как сегодня обнаружил, это модификация К-59В, которая поставлялась как запчасть именно для 401 мотора. Отличие — в уменьшенном диффузоре. У К-59А, Б большой диффузор — 22мм, у К-59В — 19 мм, К-59Д -16,5 мм.
К карбюраторам я не равнодушен, а тут еще накопилось немного К59 и решил я их как-то использовать…
На фото ниже карбюратор очищен, почищены все жиклеры и винтики, удалена воздушная заслонка.
При всех изменениях в карбюраторе ничего не нарушено, т.е. его можно собрать и поставить на авто.
Изначально хочет сделать что-то типа этого:
И все-таки задумался — из чего сделать абажур и подставку?
Подставка — два варианта — или шкив помпы, или какую-то шестеренку помассивней.
А из чего сделать абажур, который отвечал бы тематике изделия?
upd.: вот пришла идея прикрутить такую штуку:
Такой вид девайс имеет сейчас:
