Покупка термостата

И наконец-то я купил термостат!

Как ни странно, за 4 года его ни разу не встречал в продаже на территории Украины, хотя зайдя на российский авито — их оказалось валом. Обидно.
Тем не менее, приобретение было сделано благодаря драйву и небезразличному человеку :) За что огромное спасибо Charger

Бонусом был получен термостат ТС4-А, устанавливавшийся на ГАЗ-51,52,53, ПАЗ и который, в принципе, тоже подходит. Но имеет температуру срабатывания 78-91 градус, тогда как ТС-1 имеет температуру 75-90 градусов, что практически, то же самое.

Термостаты интересны своим принципом работы, так как имеют емкость в виде гармошки, наполненную спиртом. При нагревании происходит расширение гармошки и клапан открывается. Конструкция интересна еще тем, что в отличии от современных термостатов, при поломке клапан открывается и потому исключается перегрев двигателя.

Описание из литературы:

Термостат состоит из гофрированного баллона, заполненного спиртом; скобы, прикрепленной к фланцу, на котором укреплен этот баллон; клапана, соединенного при помощи стержня с верхней частью баллона, и направляющей стержня клапана. Все детали термостата изготовлены из латуни.

Термостат работает следующим образом. При температуре охлаждающей жидкости ниже 75 ± 2,5° клапан термостата закрыт (прижат к седлу, выполненному на фланце) и жидкость не поступает в отводящий патрубок. При закрытом клапане охлаждающая жидкость не циркулирует и поэтому двигатель быстро прогревается. При температуре охлаждающей жидкости выше 75 ± 2,5° происходит испарение спирта в гофрированном баллоне, давление внутри баллона повышается и баллон, увеличиваясь по высоте, открывает клапан. Жидкость в системе охлаждения начинает частично циркулировать. При прогреве охлаждающей жидкости до температуры 90 ± 2,5° клапан термостата открывается полностью, и жидкость проходит в радиатор.

В тарелке клапана термостата сделано отверстие диаметром 3 мм. Оно предназначено для выхода воздуха из водяной рубашки двигателя при заполнении системы охлаждения жидкостью, когда клапан термостата полностью закрыт. При закрытом клапане термостата во время прогрева двигателя, если открыт кран отопителя кузова, охлаждающая жидкость будет частично циркулировать через радиатор отопителя.

P.S. Ищу фото оригинального опорного кольца, на котором стоит термостат (позиция 9 на рисунке ниже). Также буду благодарен за информацию — чем его можно заменить