Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Прошло несколько дней после установки новых шин. Долго думал, мучался и все-таки решился.
За эти дни проехал 60 км по городу и 190 км по трассе.
Дороги очень разные — шикарные участки трассы, среднестатистическая дорога, дорога после "ямочного" ремонта и так далее.
Управляемость
Не заметил, чтобы машина "плыла" на более высокой резине. Хотя это чувство знакомо.
Как-то потяжелее руль стал.
На 160 км/ч дорогу держит отлично. На подубитой дороге более 120 не разгонялся, но результат тоже отличный.
Комфорт
Кайф. Мягко, мелкие неровности перестали ощущаться. Лепешки "ямочного" ремонта просто проглатываются.
Но крупные неровности, конечно же, ощущаются прилично.
Динамика
А вот тут сплошная лажа. Едет тяжело. Даже звук мотора изменился — тяжко ему.
Порожняком на малых оборотах не тянет абсолютно — нужно крутить мотор.
По трассе привычно пошел на обгон, тапку с пол — а нифига… Три пассажира — разгон очень вялый.
У меня акпп, если приноровиться и поиграть с педалью — что-то можно выжать по динамике, но теперь не очень комфортно.
Хотя есть плюс — по городу летать теперь не буду :) А то как на зиму перешел на 15" и чипанулся — носился как ошпаренный…
Внешний вид
Я думаю, что будет хуже, а потому доволен.
Единственный минус — сразу стало видно, что опять просели задние пружины, хотя менял их всего 3 года назад (поставил каябу).
Расход топлива
По городу не изменился. Просто плавнее стал ездить. Но нужно наблюдать.
По трассе с тремя пассажирами и диапазоном скоростей 120-160 трип показывает 7,6 л. Реально думаю 8.
Пока плюсов больше, чем минусов.
Однозначно теперь буду менее резко ездить. Это тоже плюс.
Но и буду думать, что делать с мотором. Давно подозреваю, что катализатору опа — буду вырезать (вторая лямбда отключена). Есть подергивания до 2 тыс оборотов при разгоне — надо также смотреть.
