Свечи зажигания — замена с экспериментом

Последние 6 лет езжу на свечах Beru UXT1SB — четырехлепестковыми.

Относился всегда скептически к таким (тест на возраст — помните статью в "За рулем"? ))
Но однажды приехал за заказанными запчастями к "клубному" поставщику, а он мне и "подсунул" эти… Со словами "на другие уже не перейдешь".
И так и было — несмотря на цену в два раза выше, я их тупо забывал менять — они ходили и ходили!

НЖК приходилось менять раз в 7-10 тык, Beru начинали сбоить к 20 тыс пробега.

Однажды ради эксперимента поставил Денсо ТТ, хваленые в клубе. Результат — зимой стала плохо заводиться — тут же выкрутил.

Сегодня решил снова поэкспериментировать с Денсо — ну мало ли, может, не в них причина была.
Купил DENSO K16TT. Вкрутил, пару раз включил зажигание, что насос топливо подкачал — хотел оценить скорость схватывания. Крутнул стратером — схватило мгновенно. На Beru всегда крутило 2-3 секунды. Сразу заглушил, довольный закрыл капот и ушел в дом. Через час надо было ехать — сажусь в машину, кручу стартером и офигеваю — НЕ ЗАВОДИТСЯ!

Крутил в общей сложности минуты полторы. Потихоньку начало подхватывать и завелась.

Неужто на холодную, при том что завел и сразу заглушил — могло залить свечи? Но никогда такого не было… Неужто свечи эти мне "не идут" таки?

Проехал километров 20 сегодня — тяга супер, едет отлично… Заводится без проблем…

ЧТО ЭТО БЫЛО?