Поиск пропавшего освещения салона — финал.

Сегодня триллер о поисках пропавшего света в салоне, а также пропавшего ДУ замками дверей завершился.

Освещение и ДУ пропали после тотально переборки салона с шумоизоляцией, перетяжкой потолка и т.п.
Вначале я подозревал глюк блока комфорта — работы длились неспешно полгода и аккум сел в ноль… А на мини, как выяснилось, это чревато именно глюками по освещению и ду — может уйти в транспортный режим или просто глюкнуть. Много времени было потрачено на поиск программного глюка, на сто рекомендовали блок комфорта к замене.

При посещении клубного сто во дворе был замечен брат-близнец моего мини — R50 Mini One да еще и в зеленом цвете :)
Он и послужил донором для экспериментов (а владелец-то и не в курсе, наверное). Хотя еще неизвестно, что происходило с моим авто, который проколбасился две недели на этом сто, так как когда я забирал миник, то в багажнике обнаружил чужой блок абс.

Так вот Костя таки нехороший человек… Так как он заявил, что при установке моего блока комфорта в другой мини освещение не появилось. Что однозначно говорило о проблеме блока…
Забегая вперед скажу, что за все манипуляции с моим блоком я заплатил немало денег (там еще и перепрошивка была и т.п.) а получил ложный результат… А все потому, что Костя … . После сброса клеммы надо было включить освещение на потолочном плафоне. Этого сделано не было и я получил ложный диагноз, в результате чего в дальнейшем продолжал терять время и деньги на эксперименты…

Проводка то звонилась, то нет… Шунты результата не давали, замена блока комфорта также ни к чему не привела. Разве что обнаружил, что если не до конца вставить один из разъемов — освещение запускается, но затем дважды мигает и вырубается — ошибка. А на днях вдруг, впервые за год мучений, при посадке в авто свет зажегся. но тут же просигнализировал о проблеме и погас.

Достало. Решил разбирать.

И понеслась…

После снятия балки под торпедо все стало ясно… Я олень :)

Справа болтом крепления балки перерезало два провода, идущих на центральный плафон — похоже, их коротнуло вместе. Это был ответ на пропавшее освещение.

Слева, симметрично, был левый болт… И жгут, идущий на радиомодуль и сигналку на крыше.

8 проводов было срезано в хлам, еще два — на соплях. Судя по всему, все это было закорочено на массу…

Самое интересное — никаких ошибок не было!

Жгуты тщательно проложил так, чтобы они снова не слетели на болты при установке.

Освещение появилось, ДУ работает.

Хотелось бы сказать, что я счастлив, но проделав такой объем работ — сил на счастье не осталось…