Замена антифриза при помощи пылесоса

Да, я люблю технические извращения :)

Поэтому сегодня заменил антифриз при помощи промышленного пылесоса.

Антифриз не менялся с момента покупки авто, т.к. хоть и был залит не кошерный красный, но он еще был красным. За два года и 15 тык пробега он стал коричневым и потому решил менять.

На улице холодно, разбирать морду не хочется, потому будет извращение :)

Был куплен также не кошерный, но синий антифриз. Просто провтыкал, заказывая в экзисте.

Методика замены проста.

1. Покупаем антифриз
2. Добываем промышленный пылесос (у меня он есть). Бытовой не подходит — сгорит сразу!
3. Откручиваем винт для стравливания воздуха на верхнем патрубке радиатора
4. Через отверстие винта отсасываем жижу из бачка и самого патрубка
5. Отсоединяем патрубок. Для снятия хомута я использовал газовый ключ
6. В патрубок втыкаем пылесос и отсасываем жижу из радиатора. На это уходит секунд 10.
7. Закручиваем болт, приставляем пылесос к его стороне патрубка и отсасываем еще немного жижи.
8. Соединяем патрубок, приоткручиваем болт стравливания воздуха, заливаем воду для промывки (если новый антифриз того же цвета/типа — то можно сразу его).
9. Все закручиваем, заводим и ждем включения вентилятора на радиаторе (признак, что термостат открылся и антифриз пошел по большому кругу).

Я процедуру с водой сделал трижды, так как сливалась сначала красная, а затем коричневая хрень.
Первый раз заливал воду с промывочной жидкостью, последующие разы — чистую дистилированную воду.
За раз пылесосом отсасывается 2,5-3 литра жижи.
На пылесос даже не пришлось ставить адаптер для подключения инструмента (он с резиновым наконечником) — подошел обычный адаптер для обычной щетки, как в бытовых пылесосах (у боша оба в комплекте).

Расширительный бачок оказался загажен, пришлось снять и промыть.
Печально, так как 15 тык назад он был отмыт до состояния нового.

Весной буду снимать радиатор и промывать всерьез, так как состояние бачка показало ппц в системе охлаждения.