Чистка карбюратора

Я неровно дышу к двум автомобильным вещам — мотора и карбюраторам :)

Сегодня решил вымыть карбюратор Пельмешка.
Во-первых, я люблю, чтобы механизмы были идеально чистыми… Во вторых, с карбом явно были проблемы.

Симптомы — зазик плохо заводился, глох при полном подсосе, но замечательно работал на холостых. При подгазовке обороты росли и при удерживаемой педали газа падали, не поднимаясь.

Итак, у Пельмешка установлен карб К-127. От маслофильтра к нему идет шланг, но сам канал залит свинцом. Больше никакого "тюнинга" замечено не было.

Поставил столик, стул, воткнул распылитель в бутылку с 647 растворителем и вооружился зубной щеткой, шприцом на 10мл и туалетной бумагой. И погрузился в нирвану ))) Люблю я что-либо приводить в порядок, особенно, если это карбюратор.

Все жиклеры оказались без засоров, каналы чистые. Все промыл и протер.
До регулировки поплавка не дошел — перевернув верхнюю крышку карба, дунул в бензопровод и понял, что иглу нужно менять. Игла обычная, родная и на ней резинка попросту превратилась в какашку…

Заказал через интернет иглу Юникар-7 с резиновым конусом и ремкомплект ради прокладок, жду…

Позже выкрутил свечи — как и ожидалось, электроды в лохматом черном нагаре.

P.S. наверное, я извращенец, но сегодня получил огромное удовольствие от процесса. Солнечная погода тому способствовала. А как Вы расслабляетесь? ))