Завел мотор

Отрегулировал клапана.
Заменил передний сальник коленвала на импортный.
Вымыл карб, заменил в нем прокладки, манжету ускорительного насоса, резинки на винтах качества, иглу (Юникар-7).
На заказ сделал новые высоковольтные провода (якобы с нулевым сопротивлением, не проверял), проложил в штатных местах, протянул через штатные уши и обжал фурнитуру.
Заварил дырку в трубе выхлопа со стороны левой гбц.
Покрасил выхлопные трубы, глушитель, некоторые детали мотора.
Выбросил колхозный доп генератор, поставил из запасов родной. Вычистил корпус генератора.
Заменил все шланги и трубки.
Заменил свечи на новые.
Купил ремень генератора А 950 и научился его "натягивать" шайбами ))

Заведенный мотор выдал дымовую завесу на всю улицу… Расход масла явно не меньше, чем бензина… Ещё и генератор зарядку не даёт… Расстроен. Заводил при покупке — дыма не было. Но есть подозрение, что сильно перелил масла — машина стоит с уклоном, а я ориентировался на щуп.

Карбюратор отлично реагирует на регулировки качества смеси — значит, подсоса воздуха нет.
И ещё открытие — тормозов нет ))