На ровном месте…

Не обошло и меня горькое участие …

Ехал в населенном пункте со скоростью 50-60 км / ч. Впереди меня жигуль решил повернуть налево через сплошную. Затормозить не успел, только вывернуть немного вправо.
Повреждения машины на первый вид не серьезные, но после оценки объема и стоимости работ, все влетает в очень плохую копейку.
Так как машина делается для себя, то решил ставить оригинальные б / у запчасти. Под замену капот, телевизор и решетка. Нашли капот и решетку в родной краске в идеальном состоянии. С той же машины и взяли телевизор. Крыло стояло оригинальное, решили отрихтовать, к тому же это сэкономит деньги на покраске перехода. Бампер тоже оригинальный и оказался очень крепким, поэтому решили запаять. Хотел поставить хрустальные фары, но не нашел в наличии, сказали через три недели, времени нет, поэтому поставил новые TYC.

По самой аварии долго анализировал и пришел к выводу, что к такому приводят совокупность факторов. Привожу свои мысли, чтобы Вы задумались, и не откладывали на завтра то, что касается непосредственно безопасности:
1) Резина. У меня стояла летняя Нокиан, почти с критическим износом. В планах было в конце сезона (октябрь, ноябрь) купить титаны R15, и летнюю резину. Уже даже выбрал, но не успел . Именно во время аварии моросил дождь, при торможение сработала АВS, и торможение, как такого вообще не было.
2) Дворники и омывайка: Выехал я еще ночью, возле Коблево наклеил на лобовое комаров. Накануне закончилась омывайка, и я, не успевая купить, залил простой воды. Дворники стоят бескаркасные БОШ, но мне не нравилось, как что он работает в планах тоже было менять. Комаров немного смыв, но все же не до конца. Форсунки тоже брызгають не фонтан, хотел поставить от Кемри. Перед столкновением, включил дворники, существенно уменьшило видимость. Именно поэтому отвлекся, и провтыкал момент, когда жигуль начал тормозить.
Поэтому, по дороге мелочей не бывает. На потом можно оставить, кольца в приборку, подсветку салона. А то, что касается безопасности, нужно делать сразу, когда появляется хоть малейшее сомнение. Удачи на дорогах!
По результатам краш-теста, Тойота Карина Е показала, на мой взгляд, высокий результат. На ней куда безопаснее ездить, чем на новых ВАЗах, и многих свежих иномарках.
Из плохого, предыдущий хозяин, просто, мудак, через 3 дня после продажи пошел и переоформил свою страховку с Карины на другую машину. При том, что оригинал страховки был у меня, и я все это время ездил, и думал, что страховка действительная. В итоге, в страховой сказали — бананчик, и я платил еще 600 у.е. жигулям плюс ремонт своей.

После аварии был сделан ремонт, который мне обошелся очень и очень недешево. Но результат стоит того. Все кузовные запчасти (капот, решетка, телевизор) установлены оригинальные с донора. После сравнения с тайваньскими запчастями, однозначно решил ставить оригинал. Работы выполнены на высоком уровне, все зазоры, размеры все подогнано четко. Покраска, полировка так же на высоте. Несколько фоток.

Берегите себя!