Замена бачка радиатора

Не прошла мимо меня беда лопнувшего верхнего бачка радиатора.

Стоит радиатор Nissens.Первая мысль — замена. Заказал Koyorad, на экзисте более и менее нормальная цена — 1685 грн. В общем жду. Вечером проезжал по Щорса, смотрю гаражи с ремонтом радиаторов еще открыты, подъезжаю, показываю трещину, парни говорят меняем бачок и все дела. Озвучили цену 800 грн бачок, 600 грн работа. Итого 1400 против 1685, игра не стоит свеч. Приехал домой, начал гуглить как меняется бачок, смотрю оказалось вообще ничего сложного, а для наших радиаторов можно обойтись без специнструментов. Начал искать где купить бачок, а тут вообще засада, долго не мог найти, но поиск дал результат. вышел на контору: Автотанк. Оказывается, еще и находится в Одессе. Созвонился, через час встретились, приобрел я бачек, один в один с моим лопнувшим за 540 грн., против 800 у ремонтников. Я был удивлен оперативностью. Решил менять сам бачек.
Сложного абсолютно ничего нет. Сливаем антифриз, снимаем вентиляторы, радиатор. Не забываем, что при снятии нижнего патрубка вытекает еще много антифриза, или собираем его, или готовим доливку. Отверткой с широким жалом отгибаем усики на радиаторе, обжимающие бачек, их много, запасаемся терпением. Снимаем бачек, стараясь не повредить прокладку.
Старый и новый бачек
Вложение:

Если прокладка отделяется легко, снимаем ее с серцевины. У меня намертво была приклеена, я не рискнул отрывать. Если сняли прокладку, тщательно очистить посадочные места от накипи и прочего щеткой по металлу или отверткой. Затем делаем водные процедуры радиатору. Промываем внутренности, вытекает много каки, хотя слитый антифриз как слеза. Можно почистить шомполом внутренности, у меня не было ничего под рукой. Затем вымываем соты, я еще вымыл расширительный бачек. Делал все в ванной, жена была очень довольна, так как за несколько часов до этого полностью поубирала :-)
Сушим радиатор, была жара на улице, высох быстро. Тщательно обезжириваем посадочное место и бачок растворителем, мажем тонким слоем высокотемпературным, стойким к антифризу герметиком, ставим бачок, плотно прижимаем и с торца по кругу хорошенько обжимаем плоскогубцами, или иным подходящим инструментом. Главное не переусердствовать. Я прошелся 2 раза, можно и 3 на верняка. Собрал все, оставил на ночь сохнуть. Радиатор с новым бачком

Сохнул герметик около 16 часов. Спешить мне было не куда. На следующий день залил антифриз, и поехал ловить мидии :-) :-) . Пробка радиатора стоит оригинальная, рабочая. Давление держит, и уровень в расширительном бачке меняется существенно при нагреве и остывании. У кого не так пробку менять обязательно. Покупать оригинальную и с надписью ND или D, не HD. У товарища после замены на "оригинальную" пробку через пару месяцев разорвало полностью бачек. Это очень важный момент.
Робота без спешки заняла 3 часа. И сэкономлено в районе 1000 грн. Уверен, что многие про такое не знали как и я. Автотанк — нормальная контора с огромным выбором бачков для разных машин. Надеюсь этой записью сэкономлю кому то время и деньги! :-)