ШВИ дверей

Доброго времени суток. Заметил я серьезную проблему, что после сильного дождя с ветром становиться влажный ковролин в салоне. Долго я искал, откуда может затекать вода, взял шланг, полил на стекло дверей и увидел как из динамика и снизу обшивки начала прокапывать вода. Моему удивлению не было предела. Снимаю обшивку и вижу, что пленки нет, а вместо нее вырезанный по форме дверей, типа как прорезиненный войлок, прикрученный к двери саморезами. Тут я и понял, почему сгнили скобы на ковре, и откуда взялась ржавчина возле сливных пробок. Получается, когда дождь не сильный и нет бокового ветра, вода стекает в двери через дренаж и в салон не попадает, но когда дует боковой ветер, то вода попадает в салон. Я расстроился, но надо было что то делать, решено срочно сделать ШВИ дверей. После ШВИ пола и багажника осталась вибра, которую поклеил на филенку дверей, докупил еще 4 листа тонкой 1,5 мм вместо пленки, а в качестве шумоизоляции использовал готовый войлок, сделанный предыдущим хозяином.
Итак, снимаем обшивку, динамик, откручиваем стеклоподъемник.

Вымываем внутренность двери, затем расстворитель, тряпку и вычухиваем филенку от заводского антикора. Что то похоже на мовиль, местами высохший, местами нормальный. Занятие нудное, но необходимое, т.к. клеить вибру на мовиль бестолку. Фен, валик и вперед. Уходит почти целый лист вибры на одну филенку.

Затем беру тонкую вибру, прикладываю к войлоку и по форме вырезаю. Ширины листа не хватает на всю дверь, но с двух кусков получается норм. Прикатываю вибру, где можно, тут самое главное для меня гидроизоляция. И главное внизу не заклеивать стек для воды.

Сверху войлок. Посадочное место динамиков промазывал силиконом, т.к. родной поролон выжался и уже не держал. Обшивка стала более и менее, но труднее чем до поклейки вибры. Фоток с войлоком нет, че то завтыкал сфоткать.
Сделал задние двери и переднюю правую. На водительскую просто не хватило времени. По ощущением: двери стали глухие на простукивание, тяжелее и при закрывании звук поменялся. Несмотря на то что у меня абсолютно бюджетная музика, бас стал существенно лучше и звучать стало посочнее. По поводу гидроизоляции, жду дождя, но думаю, все будет нормуль. По времени на одну дверь уходит 3-4 часа.не могу сказать, что прям намного тише стало в дороге, но эффект есть. Думаю сделаю водительскую дверь, почувствую. Когда делаешь шумку поэтапно, сложно оценить ее. Еще в планах — водительская дверь, крыша, задние стаканы и арки. Можно сделать было получше и покачественее, но главная проблема — это отсутствие времени. Из приятных бонусов наличие проводки на обогрев зеркал, вынашиваю пока эту мысль. Всем удачи на дорогах)

PS. Вчера у нас в Одессе был сильный ветер с дождем и градом, все сухенько в салоне, тест прошел)