Ремонт личинки замка

После замены б/у замка зажигания в сборе, проблема закусывания ключа появилась снова.
Решил разобрать старую личинку замка, что бы понять, что и как. Отдельно личинка замка продается только к японкам, к англичанкам не существует.
Разбирается очень просто, выпрямляются две заклепки и снимается стопорное кольцо. Ключ вставляем в замок, что бы не растерять секреты.

Вся причина в закусывании ключа вот эта деталь.

Острым зубом она со временем делает насечку на жале ключа. С другой стороны она подпружинивается планкой противоугонного устройства и находится всегда под давлением. Зуб упирается в насечку на ключе и не дает ему выйти из замка. Очень долго шлифовал надфилем жало ключа, но насечка было очень глубокая, убрать полностью не получилось. Принял решение застопорить планку противоугонного устройства в личинке, что бы она не давила на зуб. Делается просто подходящим предметом, я использовал кусочек стальной проволки подходящего диаметра. С одной стороны лишаемся функции блокирования руля, но с другой проблему закусывания убираем навсегда. Думаю, для 26 летней машины это уже не страшно.

Моем, вытираем тщательно от старой смазки, смазываем новой. Собираем все в обратной последовательности, меняем старую личинку на "новую-старую" и радуемся легкой и четкой работе замка зажигания