История покупки

Всем привет!
История от момента прихода мысли о смене авто до постановки на учет составляет около пол года. Предыдущая машина Карина Е вселила в меня понимание, что надежность превыше всего и это самая главная ценность автомобиля. Т.к. имею друзей, которые пригоняют и ремонтируют авто из США, принято решение покупать авто на аукционе. Отношение к этому у каждого свое, но кроме возможности сэкономить (правда не всегда) подкупила прозрачная история и честный пробег, чем у нас вторичке могут похвастаться очень не многие машины. Даже умудряются скручивать пробег на Американцах, которые пробивается за 2 сек. в гугле).
Итак начались поиски автомобиля. Рассматривал седаны D-класса: Mazda 6, Ford Fusion, Camry 50, Kia Optima, Hyndai Sonata. Аккорд по-началу не рассматривал, ибо считал сильно дорогим в обслуживании. Недели перечитки Драйва, отзывов, консультаций со знакомыми и принято окончательное решение — Honda Accord 9, белый цвет, комплектация EXL, бежевая кожа, пробег до 50 тыс. миль, боковое повреждения, год как повезет, но желательно, конечно по-свежее.
Обговорили условия покупки и доставки, и я начал поиски на сайтах. Как оказалось, пробеги в Америке совсем не детские. Была даже Хонда 2013 г. с пробегом 279 тыс. миль (450 тыс. км). Найти машину под свои требования оказалось очень непросто. И вот появляется моя ласточка. Скидываю ссылку, говорю "вот этот машьин хачу". Меня предупредили, дешево не будет, а я ответил (если надо чуть потянусь, но тогда еще не представлял насколько).
День аукциона, дожидаемся торгов. Торгуемся, думать было некогда и эту машину не один я хотел, что сказалось на стоимости. Когда получил окончательный расчет с доставкой и расстаможкой, я мягко говоря охренел, и не знал радоваться или плакать. Но назад пути не было.
Через полтора месяца она прибыла в Одессу, довольно быстро расстаможили и привезли на СТО. Первая встреча меня очень обрадовала, в живую она намного круче смотрелась, чем на фотках.

Видно, что машина была либо второй в семье, либо на ней бережно ездила женщина (в бардачке средства гигиены))). Сама машина из Калифорнии (самый южный штат Америки), что так же сказалось на ее состоянии.
Но была потертость до металла на крыле при транспортировке, и оказались чуть задеты арка и передняя дверь. В итоге приняли решение красить весь бок. Обидно, из-за таких мелочей, но в итоге это оказалось правильным решением.
Еще из минусов — изрядно потертый передний бампер, мне посоветовали пока не красить, ибо я сам еще не раз буду прижиматься, лучше позже. И это тоже правильно)).
Пока плыла, я нашел и купил дверь с разборки в цвет, но как потом оказалось, оттенок отличался и все равно пришлось бы красить. Но зато без внутрянки.
Восстановили боковые подушки безопасности, перепрошили блок SRS, перешили потолок, поменяли дверь, покраска. Так как, красил машину мой кум, то сделал, как для себя, и в 2 раза дешевле).
Но тут COVID-19, ТСЦ МВД закрыты. И готовая машина еще месяц стоит, ожидая постановки на учет. Не передать словами эту горечь, но ничего поделать нельзя. И так, 11 мая открываются ТСЦ и 14 мая я уже с номерами и техпаспортом.
По покупке на аукционе могу сказать. Это лотерея, можно рискнуть и купить за копейки классный автомобиль, а можно и попасть на хорошие деньги. Для себя не ставил цели экономить, не рисковал, хотел купить хорошую машину, пусть даже и с рыночной ценой. В принципе так и получилось. Я не выиграл по деньгах, она получилась плюс-минус по такой же стоимости как и на вторичном рынке, но получил опыт покупки, и, надеюсь, хорошую машину. Могу дать совет, кто решается на покупку с аукциона: самое главное — цена покупки, от этой суммы пляшет все остальное: сборы, расстаможка, учет.
Дальше ТО, ништяки, приведение машину к желаему виду)