Твердий воск та антидощ

Після важкої сніжної зими і частих поїздок швидкісними атомагістралями вирішено привести лакофарбове покриття в належний стан.

Хлопці з Imperial Derailing запропонували спробувати твердий віск корпорації Soft 99 Fusso Coat, який має захистити лакофарбове покриття упродовж тривалого часу - ледь не на весь рік. Звісно, спочатку довелося бруд прибрати активною піною і добре вимити шампунем. Потім всі бітумні плями очистити Декабітом і знову вимити з шампунем. Після витирання фібровим рушником почався процес підготовки до нанесення самого воску. Додатково всі елементи кузова знежирювалися спиртовою сумішшю, а потім сам віск круговими рухами губкою наносився на кузов. Після висихання 5-7 хвилин іншим фібровим рушником круговими рухами розполіровували нанесений віск і висохлі залишки воску прибирали. Наносили віск на два елементи кузова, щоб не дати йому пересохнути, оскільки в такому разі він важче полірується. Температура на вулиці була оптимальна - градусів 18, похмура. Проводячи по кузову рукою стало відчутно, що сама поверхня начебто покривалася шаром, бо під рукою відчувалася гладка поверхня, таке відчуття, що автомобіль нещодавно покрито лаком, ну і відповідно глибина лаку стала більш насиченою. Коли робота була завершена - пішов дощик - гідрофоб тепер набагато ефективніше відчувається, більш стійкий захист лакофарбового покриття і безпека водіння в дощову погоду.

До речі різниця на криші - де вкрито і не вкрито воском.

Заодно нанесли антидощ від тієї ж компанії Soft99 Gla'co (chemical liquid super wiper), який починає ефективно гідрофобіювати навіть за швидкості 50 км на годину - можна побачити на відео. Я їхав трасою кілька сотень кілометрів - не було потреби навіть вмикати двірники.