ГАЗ 21 GressoRA 2

Идея приобретения 21 Волги посетила тогда, когда меня просто шокировал увиденный в 2008 автомобиль Волга ГАЗ-21 купе созданный на базе BMW 6 2004 модельного года. Мне захотелось сделать похожий проект. Очень уважаю людей которые восстанавливают до оригинала старые автомобили. Но у меня иной подход — в современном потоке антиквару не возможно общаться наравне с современными автомобилями. Поэтому интересует не реставрация, а создание на базе современного донора — старинного автомобиля.
Сначала начались поиски оригинала. Требования, которые поставил — обязательно 1967 года выпуска — своего ровесника + черного цвета. На это ушел год.
И вот нашел!
Автомобиль был выставлен на продажу на RIA.UA 16.12.2009 года в глухой деревушке Волынской области за 2 000 грн. (или $ 251). Так получилось, что 6 января 2010 я вырвался с работы чтобы посмотреть этот раритет. То что увидел — белая куча снега — на черной горке. Отливали горячей водой, чтобы рассмотреть поближе. Не ангел — в селе возили все что можно (фото сделаны как раз в этот момент). Но документы в порядке (плюс мотор безномерной) — а это было главное, так как предстоит переделка. Дал завдаток и сказал что скоро заберу. "Скоро" получилось через через 2 месяца. Взял я хозяина — молодого парня у которого была генеральная доверенность и поехал в Луцк чтобы снять с учета. Получилось. Кроме того позвонил деду, который был истинным владельцем машины — сказал что в 1992 пригнал ее с Польши. Только еще через месяц, когда совсем снег сошел на эвакуаторе доставил во Львов. Хотя парень уверял меня что доеду сам — что-то после современных машин я не решился сходу сесть и поехать на раритете. Поставить на учет надо было во Львове. Встал вопрос номеров. Блатных не хотелось, а только для души. Придумал что хочу с годом выпуска, ну и чтоб регион и серия совпадали. Поэтому решил что хочу ВС 1967 ВС. Да, но такие уже выданы и колесят по области. Пришлось мужика уговорить чтобы отдал. Не отказал — за это пришлось переоформить ему техпаспорт с другими номерами, да еще и цивилку сделать, а потом договориться, чтобы номера с одного МРЕО передали в другой, где я и 25.06 2010 поставил на учет. Так что теперь новый этап — проектирование совершенно-нового автомобиля.